第30 章 钢铁三轮

    三轮挎斗摩托在发展初期是二战德军的标准装备，此后，各国军队都装备三轮。二战时代最牛的是机械化摩托化部队，侦察、通讯、机动作战，三轮摩托发挥很大作用。在二战影片的影响下，五六十年代，中国绝大多数男孩都有骑军三轮的梦想。如果你没骑过胯子，骑不了这个东西。现在跟大家介绍一下边三轮摩托车。

    喜欢边三轮的朋友们，都是受小时候军事题材的电影影响，作为一款上市多年的车型，jh600b-a上市初期一直在装备军队，其次才是针对民用市场。从性能和造型来看，特别是受过军队检验的jh600b-a，性能毋庸置疑，造型也足够军旅范，是一款饱受资深车迷欢迎的车型。

    边三轮很难开，原因是其边斗在车辆的右侧，右侧车身自然更重。那么在行驶中就会出现把手总是往右靠的情况，驾驶边三轮始终需要和把手较近；即便加上钛尺也只是稍微改善了一点，钛尺的作用说白了就是从一侧起到支撑的作用。所以驾驶边三轮其实是比较累的，而且也比较危险，正因为车辆的左右重心不均衡，转弯的时候很容易侧翻，其操控难度要比普通的两轮摩托车更高，

    ·这个摩托车轮是转向随动，转弯这个轮也跟着转，当然是往右转，不是往左转，往左转它没有空间。什么原理？转弯的时候这里边有一个拉线，这个拉线拽着走，顺过去。到哪了？到这了，这就是嘉陵边三轮的黑科技。

    李蘊至今都不会忘记第一次乘坐边三轮时那种雄赳赳气昂昂的气势，感觉就像解放军奔赴战场！”不过，她也要吐吐槽，别看大家坐在车上十分神气，实际上，跟汽车相比，边三轮的乘坐体验并不好。不仅车子“突突突”的声音很响，一开动，车子和人全都跟着一起抖；四周没有遮盖，耳边呼呼的风声，晴天一身灰，雨天一身泥,十分艰辛。但是，跟更早期相比，现在的边三轮舒适性已经大大改善了！

    李蘊认真刷着考试题目，大话说出去了，要努努力，不然明天考试不通过就糗大了！

    都知道驾驶汽车需要c照，而摩托车也属于机动车，骑摩托同样也需要驾照，驾照有d、e、f三种。相较而言，摩托车的驾照考试，难度其实也不小！

    理论考试，考察考生对交通法规和安全常识的掌握程度。科目一考试内容涵盖了道路交通信号、行车规范、安全知识等方面。考生需要通过这一科目的考试，才能进入后续的训练和考试阶段。还好，李蘊因为c照考过时间不长，所以对这些基础知识比较熟悉，问题不大！

    第二项技术性考试，主要考察考生的摩托车操作技能。科目二考试包括坡道起步、直线行驶、曲线行驶、紧急停车等内容。考生需要熟练掌握摩托车的操作技巧，以便在实际道路上安全驾驶。

    这个项目，估计是要一天内完成，有点难度！