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第29章 一万努力

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    选择把生产放在浦江县的温从见,除了看重浦江的生产成本低于义乌,还看重浦江临近原料供应地和外贸中转地,方便他灵活使用长三角区域内的各种市场要素。

    复旦大学长三角一体化发展研究院院长 张军:一体化国家战略就是让这种分工协作变得更加容易了。

    生产完成后,温从见还要尽快把货发往客户手中,但近年来,外贸方式发生了变化,一个新的难题又摆在了温从见的面前。

    过去,温从见的海外客户会亲自到义乌见面洽谈,每笔交易的订单量也相对较大,但随着线上交易兴起,远程下单的客户多了,但每笔交易的订单量却小了,这样的现象被义乌商家称为“订单碎片化”,这就给跨境物流提出了更高要求。对于此类小而散的订单,跨境物流公司会采用这样的方式减少运输成本:将来自不同商家,但发往同一目的地的商品,拼在一个集装箱内出口。

    义乌商品需要借长三角内其他城市的海港和空港出口,以温从见的球迷服为例,一些紧急的订单会送往上海浦东机场;剩下大部分则运往宁波舟山港。义乌为了应对外贸变化而产生的“拼箱”做法,在宁波舟山港同样能够施行。

    宁波海关所属大榭物流监管二科副科长 胡峰:据我们了解其实订单碎片化的现象不光在义乌存在,为了应对这个情况,宁波目前来说有14家拼箱仓库,可以存放不同属性的货物,这样够实现把不同的货物,在一个仓库里面实现拼装,为企业节省了大量成本。

    长三角三省一市的货物约占宁波舟山港总体货运量的80,区域内的货物在港口高效流动,助力着长三角产业链的良性运转。由于长三角产业链上不同城市间的充分合作,使其成了中国外向型经济的高地,据上海海关本周公布的数据,今年前4个月,长三角区域外贸进出口总值超5万亿元,已占全国三分之一以上。

    长三角三省一市在全国面积不到4,但去年2023年,创造的gdp却占到了全国24。除了本来就经济发达、底子好,也应该看到,近年来,很多新技术、新产品,也都是最早发源于这里,并且很快转化成产业,形成经济价值。在长三角地区有许多知名的大科学装置,比如安徽的“人造太阳”,上海的“上海光源”等。随着一体化的不断深入,这些大科学装置的使用和共享也越来越方便。1+1+1再+1,结果肯定不只是大于4,这又会描绘出怎样的未来之景呢?

    你对1毫米是否有概念?现在把它除以1000,得到的就是1微米的世界。在国家大科学装置上海光源,科学家们已经制造出了世界上最亮的光。它像一个巨大的超级显微镜,让我们能够清晰地看到微米甚至纳米级的世界。

    中国科学院上海高等研究院副院长、上海光源线站工程副经理邰仁忠:上海光源现在已经跃居到国际同类第三代中能同步辐射光源的前列水平,我们的量子材料、能源催化、新材料创制、新药创制将起到极大的推动作用。

    “大科学装置”自诞生以来,就被发达国家作为提升本国科技创新能力的重要手段。上海光源,共有34条光束线、46个实验站同时为科研人员提供服务,孕育着更多创新的可能。

    在长三角地区科技资源共享服务平台上,类似上海光源这样的大科学装置就已经有了27个。不但这些装置实现了共享使用,长三角地区的企业、科研团队,还可以通过领用各省市发放的科技创新券,抵扣设施的使用费用。比如,上海市的创新券,每单由上海市财政按照服务费用的50给予补贴,一年30万元封顶。即使使用的设施不在上海,同样也可以兑付。

    这个类似电商购物网站的界面,就是长三角科技资源共享服务平台。上面除了长三角三省一市的大科学装置外,还集聚了区域内45000多套大型科学仪器,还有3000多家科研机构,可以提供芯片测试、材料测试、ai算法测试等服务。相关的企业、团队像在网上购物一样输入关键词,很快就能找到自己需要的服务。目前,长三角区域已有超4000余家企业通过该平台申领创新券,整体服务金额近25亿元。

    上海市研发公共服务平台管理中心平台发展部部长 徐旻昕:有效降低了我们这个区域的企业创新成本,也促进了科技资源的跨区域共享。对一些大企业,可能30万元补贴对他们是九牛一毛,但是对于一些小微企业,还有一些还在孵化阶段的企业,我觉得是帮助非常大的。通过我们创新券平台,不光是节省了它的成本,还让它对接到更多的优质服务机构。

    为让更多创新企业、团队用好科研资源共享平台,通过创新券缓解一部分成本压力,运营平台的工作人员会定期走进创新型企业集聚的园区,按照园区内的企业类型,推广合适的科技资源,讲解创新券的领取和使用方法,让更多长三角范围内的企业、团队,知晓还存在这样的优惠路径。

    随着多年对创新的投入、培育,长三角已成为我国许多新型产业形态的发源地。比如,该区域的机器人产能已在全国占比超过50。一家位于上海嘉定的国家级智能制造示范工厂,联合长三角地区的十多家企业,打造了首款全长三角制造的机器人,已在国内外锂电、光伏、新能源汽车等行业成功上线。为抵御核心部件进口依赖程度高导致的风险,它所有的零部件都来自长三角的三省一市,并且90以上技术实现了自主可控。

    眼下的长三角地区,充分展示了科技创新引领产业创新的发展之路。随着技术的加速迭代,集成电路、生物医药、人工智能产业规模分别已占全国3/5、1/3和1/3。目前,着力培养的产业方向全部都冠上了“未来”之名:未来能源、未来健康、未来智能、未来空间和未来材料。这些描绘中的风景,正借助科技创新上的持续发力,加速成为现实。

    复旦大学长三角一体化发展研究院院长 张军:长三角有这样一个国家使命,所以它要更早地谋划一些新兴产业,比如说未来的一些赛道、一些产业在中国的成长,应该说是谋划得比较多,这些未来产业谋划也是我们今天提出的新质生产力的很重要的来源。

    长三角一体化发展上升为国家战略,今年已经迈入了第六个年头。六年间,沪苏浙皖三省一市除了各自获得长足发展之外,无论是便利群众的互联互通、还是促进产业和科技发展的跨区域协作,都展示了区域间合作的无限可能。过去,不少城市间的关系是竞争大于合作,长三角一体化的宝贵之处在于,给了我们多一种维度来思考一个区域的发展,共同发挥优势,一起把蛋糕做大。
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