第58章 回家

    到中卫之后，虽然没来过几次不是很熟悉，但至少算是回到了自己的“地盘”。

    中卫汽车站不算大，前面是广场，中间一栋综合楼左边是售票大厅，右边是进站口，两边并不连通，后边是停车区，中规中矩的没什么特色和大多数地方的车站一样。

    我们熟练地买完票之后就检票上车了，回中宁的车次安排很密，每班次间隔大概十五分钟，没一会车还没坐满便出发了。

    虽然在车站没上多少人，但当车辆驶出车站，还没走过几条街，便走走停停地上来很多乘客，将整辆车塞得水泄不通。

    乘客图方便，所以经常在公交车必经之路上等候。

    “近乡情更怯”

    一想到再过一个小时就会回到家乡，还有一种莫名其妙的激动。

    中卫离中宁大概六十公里，算不上多远。公交车顺着338国道一路西行，道路两旁栽满了高大的杨树。中卫市的乡镇村子我并不熟悉，直到转过一个弯进入胜金关我才熟悉了起来。

    胜金关系贺兰山的余脉，位于中宁北山南麓，卫宁平原中部的丘陵地带，是贺兰山南端的主要道口，是明代长城宁夏镇的重要关隘，与打硙口、三关口和镇远关合称为宁夏“城防四隘”。北面山峦起伏，沙丘纵横。南面是滔滔的黄河水，像一条白色的玉带蜿蜒东下。

    这里山河阻隔，路通一线，自古是兵家扼守的雄关要隘，也是著名的古战场，今宁夏银川至中卫的国家干线公路及包兰铁路，皆由胜金关穿行而过。

    经过胜金关就到了中宁县余丁乡（阿娟的老家），现在除了农业生产，“黄羊古落”和“双龙石窟大佛寺”已成为余丁乡著名的旅游景区。

    再往西走就到了石空镇，中宁火车站就建在石空镇，近几年促进农文旅融合发展，扶持壮大村集体经济搞出来一个“丰安屯旅游度假区”成为中宁县旅游的一张金字招牌。

    到石空镇之后我们便右拐转向，向南继续行驶没多久驶过“中宁收费站”就上了“中宁黄河大桥”，大桥全长不到一公里，横跨黄河两岸。

    关于“中宁收费站”，在这我想多说几句。

    起先大家出行不是很便捷，收费站距离县城也比较远，再加上黄河大桥的维护运营确实也需要钱，收费站采用“公路债务偿还”方式，通过向道路使用者收取一定费用来偿还公路建设和维护的成本，大家看起来也没什么问题。

    但中宁县域范围本来就涉及黄河两岸，随着县城范围的扩大，出行的便捷化。在自己县域内从南北向南，或者从南向北通行，还需要交过路费便让人难以接受。

    很多货运司机每天往返四五次，每次都需要交费。

    人们打车前往火车站，乘客还要出额外的过桥费。

    虽然收费站随后贴心地推出了“月卡、季卡甚至年卡”，但大家并不买账，因为收费站，整个县域内怨声载道、骂声一片。

    不光是我们县，其他有收费站的地方也都是差不多的情况。

    就这样大家骂了好几年，直到2017年4月份，宁夏回族自治区政府常务会议研究决定“于4月28日8时起撤销全区现有的25个政府还贷普通公路收费站。”

    其中就包括中宁收费站，至此，全区上下一片欢腾，纷纷拥护自治区党委政府作出的此项决定。

    之后中宁收费站取消了过路过桥费，现在改为“中宁超载超限监测站”，对来往的大车进行抽检，继续发挥着守护黄河大桥使用安全的作用。

    后来又在原来的大桥旁建了新的黄河大桥，两座大桥一高一低又并排而立，像极了新旧交替，旧桥完成使命自然停止通行了，新桥傲立黄河之上接续使命。当然这都是后话，以后有机会再讲。

    驶过黄河大桥，满眼尽是我们熟悉的场景，再有十来分钟之后，我们等不到车辆到站便提前下车，飞奔回家了。