第165章 直5改试飞 （求推荐和收藏）
很快所有人都来到直5边上，他们想看看沈学口中的有意思到底是指什么，还没走到飞机前，就听见有人在议论。
“班长，发动机安装就4个扳手，然后吊装到飞机内，直接一固定就完事了，比咱们平时修发动机省事多了！”战士小王道。
“这算什么，涡轴5改燃烧室的检修时间为200小时，核心段300小时才进行一次内窥镜检测，部件又少不是以前活塞发动机可比的。”钟玲道。
“你这小孩懂什么，就这维修时间上来说跟活塞发动机也差不多吗？”战士小王笑道。
“什么叫差不多，我们这个检修可是在一个小时内完成的！你这个活塞发动机我估计拆都要拆一天吧！”钟玲反驳道。
“什么一个小时！”不只是小王，所以有人都被钟玲的话给惊到了。
“这有什么大惊小怪的，直5原来用的活塞7气冷星形发动机，有14个汽缸，也就有靠14汽缸中的活塞来回做功，结构复杂，而且汽缸内的磨损相当大，维修保养当然时间长，咱们的涡轴5就不一样了，主要是燃气涡轮中叶片做功结构简单，再加上使用了最新材料和热障涂层技术，首翻寿命高达500小时……”钟玲道。
苏长空一听钟玲的话，就觉得钟玲也是一个推销产品的好苗子。
“苏工，我是开飞机的，理论上的东西我也不懂，我就想知道，这个直5改他的出勤率如何？”沈学问。
“现在的预计是10个小时检修时间是1个小时。”苏长空道。
“这么说我执行3次飞行才检修一次了？”沈学继续问。
“发动机这块是这样的。”苏长空道。
“发动机这块能达到这样那就太好了，我们现在为了保证出勤，每次都检修，而时长还长，主要就是在发动机这块上，苏工，要是你这飞机好用，我团可有不少这样直5。”沈学道。
“那要不这次试飞，沈营长你全程指导，我这就给上面申请。”苏长空道。
“好啊！”沈学高兴道。
飞机装配好后，并没有急着试飞，而是进行电子设备的安装，早在数月前苏长空就开发了用在发动机和飞机上测试的各种传感器，得益于与江城无线电十四厂关系，各种后世经典的传感器被陆续开发了出来，像检测发动机在飞机上工作温度的红外传感器，检查各种液压值的传感器等。
这些电子设备的安装由微电子专业的樊术教授负责，经历了上次相控阵雷达的磨合，现在秦川工业大学的微电子专业与1199厂在电子设备的合作也是日益紧密，上次苏长空建议微电子专业开设备一个雷达专业，结果没多久这个专业就已经上报了，预计很快就会获批了。
除了电子设备的安装，苏长空还私下用了自己眼睛的扫描功能，找出了飞机中的不少问题，结果就是直升机又被拆掉送去了秦川飞机厂修理了一下，就这样来来回回改了好几天。
等得前来指导直5改测试的沈学一点没之前的兴致了。
“老周，这都过去5天了，咱们就这样看来看去，这飞机什么时候才上天啊！”沈学报怨道。
“老沈，你急什么啊，苏工他们越是在地面准备的充分，这上了天越有保障，你这个长年跟飞机打交道的人可不能在这个时候急。”周墨道。
“昨天，我可是在远处看了一下地面测试，听声音我就知道直5改的动力已经有脱胎换骨的变化，我这不是急着想看看它在空中的表现。”沈学作为一名飞行员，对飞机安全性的认识还是相当的深刻的。
“好了，沈营长，你不用报怨了，长空已经打来电话了，今天空中测试，咱们赶紧上车去901机场。”苗兵开着一辆吉普车突然出现了。
“1199厂这也太牛吧，除了王家山这个机场外，居然还有第二处机场！”在沈学的震惊中吉普车快速朝901机场奔去。
到了机场，大家更是震惊了，901机场是一个标准军用机场，跑道长度超过2500米，而且居然有一架大型的运输机。
“老苗，这里居然有一架安12，这飞机国内可不多见，之前怎么没听你提起？”周墨吃惊道。
“我也是第一次来这个机场，边上还一架运7。”苗兵道。
“搞了半天，你们俩个对这个1199厂也不熟悉啊！”沈学道。
还没等几人反应过来，苏长空已经安排大家登机了，很快一架运5就从跑道上起飞了，因为是第一次试飞，苏长空他们并没有在直5上面，而是在一架运5上面。
飞机上安放了3台电脑，苗兵3人一上飞机就被电脑吸引了。
“苏工，你这像电视机是用来干什么的？”沈学问。
“哦，这不是电视机，这是电脑，等一下地面的直5一起飞，关于飞机上的所有数据就会通过无线电传送出现，经过电脑分析后，数据就会显示在电脑上了。”苏长空解释道。
“数据在动了，1800马力！”沈学赶紧又看了一下窗外地面上的直5螺旋桨已经转起来。
来不及多看，沈学赶紧把目光转移到机舱内的电脑屏幕上，
“2000马力！这动力提高的也太多了！”
“老沈，别光顾着看马力大小，地面的直升机已经快要离地了，从发动机启动到最大家功率，不到一分钟，我看发动机在反应速度这一点上的作用不比增加的那300马力作用小。”周墨也一直在观察地面飞机与电脑屏幕上的数据。
“对，对，长空从启动到2000马力，用时多少啊？”沈学问。
“发动机大概一分钟就能达到最大功率，算上飞机离地大概要5分钏吧！”苏长空道。
“我看要是遇上紧急情况还能再快点，这个实用，不像以前的活塞发动机飞机，从启动到起飞要10来分钟。”沈学道。
“大家看，直5已经起飞了，我们在电脑屏幕上可以看到飞机上的发动机各部分的温度，还有发动机内部液压系统的数据，通过这记录这些数据，就发现试飞中的问题。”苏长空介绍道。
“这个好，要是飞机上有这样数据，驾驶飞机就安全多了，这里有很多数据都不是飞机上那些仪表能显示出来的。”沈学作为一个才飞行员，不用苏长空介绍就知道这些数据对飞行安全的重要性。
另一边搞飞机生产的周墨更是明白这些实时数据的重要性，以前试飞只能等飞机停下了才能检查，得到的结论也只是最终的结果，而飞行过程中的问题却不能被发现，这样就增加了大量的实验和成本，即便这样效果也不是很好。