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第504章航运之争

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    伦瓦尔模型公司此后被限制制造高精度军事模型,从而迅速衰败,退出历史舞台。

    只是!!

    这个模型模拟的是董家去年收购的"海上巨人号”,却做得如此不堪。

    作为世界第一长且排水量第一,横躺下来的艾菲尔铁塔还长的超级油轮,此刻人类历史上最大的油轮,竟然被林锋缩小至掌中之物不得不为之愤怒。

    更何况制造工艺如此简略,对于海上巨人号简直是一种侮辱,而实际上林锋就是这么打算的。

    砰!!

    董浩耘恶狠狠的将模型丢在地上,口中叫嚣道:"这个林锋竟然敢羞辱我?不过是走了几次大运的小鬼,吃的饭还没有我吃的盐多,这次非要给他个教训不可

    望着嗔恚之火燎绕的父亲,董健华也不明白这些年修佛都修出个什么,捡起地上的模型仔细端详起来。

    "这是怎么回事?”

    虽然造型艺术不敢苟同,可这入手的触感却是异常舒适,不由让董健华感到惊异。0222币细细观察一番,董健华发现模型底部有街接之处,按照这种级别的制造工艺,应该不会留下衔接处,甚至连一个明显的焊点都不会有。

    带着深深的疑虑,董健华命人送来工具箱,顺着街接处将整体打开,意外发现呈现"海上巨人号"的竟然是一根钢丝卷着些许材料。

    材料都是硬度塑料制成,没有什么特别之处,唯有这根钢丝触感很是奇怪,常年跟钢铁打交道的董健华顿时感受到了异样。

    "父亲,您来看一下这根钢丝…”董健华有些拿捏不准,递上钢丝交给董浩耘察看。

    “咦?"

    董浩耘震怒的情绪略微缓和,这柔和的触感不同于之前接触过的任何钢材。

    查看到末端"mitsbishi”字样陷入沉思,许久之后结合联想到的可能,一张老脸变得越来越白,毫无血色的双唇微颤着说道:"找找人来试验,这根钢丝丝的韧度"

    一名员工猛然推开大门惊呼道:“董总,不好了!玄胎银行正在疯狂做空东方海外,我们该怎么办?”

    "父亲?”

    董健华霎时间有了不好的预感,慌乱中刚准备去叫技术部的工程师测试,不料却被父亲叫住。

    董浩耘死死攥住手中的钢丝,已然猜想到了某种可能,晃动着瞳孔无力道:“电视,打开电视"

    董健华立刻反应过来,连忙打开电视机,天庭旗下所有经济类栏目都在播报,岛国研制出180公斤级钢丝,技术领域率先完成突破,以及航运未来的发展趋势。

    岛国,是不会允许香江航运一家独大的。

    东方海外从岛国订制了7艘大型货轮及12艘新船,意味着岛国本就可以生产最前沿的轮船,干嘛还要向东方海外支付庞大的运费?

    完全可以自行组建船队,诞生下一位世界级船王,如今的"九大尖塔"都有这个实力和底蕴,从东方海外手中接过航运的接力棒。

    只是因为航运凛冬已至,岛国的各个财团看清了局势,不想现在下海承受航运损失,这才忍受东方海外一家独大的局面。

    然而,这种忍受将会停滞在此次航运凛冬结束,当航运周期结束重新焕发生机,岛国财团必然会抢占东方海外的市场。

    无论出于利益目的还是国家安全问题,岛国都必然会对东方海外出手,因为航运对于岛国而言太过于重要,尤其是经济即将腾飞之际,就决不允许被一家公司遏制。

    有趣的是,东方海外在岛国订制的7艘大型货轮与12艘新船,双方是在去年签署的协议并立即开始造船,并没有用到目前180公斤级钢丝的新材料。

    也就是说,东方海外定制共计19艘船,三年后刚刚下水就沦为"旧船"。

    岛国会用刚刚技术突破的钢材,制作属于本国航运的"新船”,谁优谁劣,当下立判。

    届时!!

    历经沧桑熬过航运凛冬的东方海外,就会凭借一批刚刚造好下水的"旧船",与岛国一批刚刚造好下水的"新船”争夺市场。

    尽管东方海外拥有数条航线与人脉资源,可一旦失去了岛国的订单,连货物都没有的航运,又该何去何从呢

    太皇传媒负责引导舆论,玄胎银行负责做空股票,双方同属天庭坚决要将东方海外置于死地,当然有恶意操纵股市的嫌疑。

    但这有问题吗?当然没有问题。

    180公斤级钢丝材料,并非天庭造谣而是事实,都已经制造成船模型交给董家,随时可以接受质量检测,吊不起来180公斤算打脸。

    至于唱衰香江航运,就更没问题了。

    太皇传媒只是将香江航运的发展历程解释出来,怎么就小小不言的香江,就特么诞生四位船王。

    原来是当年足以和轮船招商局对抗的三菱商会,因为45年战败后船只尽数沉没,不得已才退出航运领域从事其它行业。

    也正因岛国没有船只,并经济发展迅速,香江航运才得以惊人发展。

    如今!!

    新材料代表岛国钢铁工业重大突破,能够影响到的行业太多太多,其中便包含了造船业。

    自45年岛国战败开始,时隔至今已然过去35年,三菱虽然被迫转型多元化发展,却仍是没有忘记身为远东航运巨头的辉煌曾经。

    三菱集团的创始人岩崎弥太郎,创办的第一家公司便是船舶,航运对于三菱而言是祖业。

    时隔35年,于情于理三菱都想要夺回远东航运,太皇传媒不存在造谣操纵股市的行为。

    如果对太皇传媒反咬一口,林锋可以带董浩耘亲自去见岩崎长弥,即便将真相全部告知董家也是毫无办法。

    毕竟,岛国就是这么打算的。

    航运凛冬让董家负责运输,航运回潮在将董家一脚踢开,原本是想让董浩耘充满幻想的熬过凛冬,却没成想被林锋击碎美梦面对现实。

    不过,这并不关事。

    董家已然与岛国签订7艘大型货轮与12艘新船,无论董浩耘高不高兴都必须接受,毕竟双方可是签了合同的。

    董家持续打款,岛国继续造船,胆敢断了资金就是违约,岛国有权将未造好的19艘船回收。
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