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第58章 三神车到来(2)

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    “卧槽,医生,我还准备去看他的演唱会呢。”

    “陈奕迅,今年上半年红遍半边天,牛逼,到时候我们能去凑凑热闹嘛?”

    “江哥,陈奕迅会登台唱歌吗?”

    姜洗岩突然问了一个问题,所有人都不说话了,转头盯向了他。

    “陈奕迅签的公司是英皇娱乐,老板是杨受成,他现在的身价是110亿。

    如果杨受成,亲自来拜访我,那我们这个年会,我可以考虑给他留一个位置。”

    江乘风笑了笑,随后伸手指了指自己,没有正面回答这个问题,不过问这个问题的人,脑子确实有些不好使。

    别说医生陈,就算是四大天王,是歌神张学友,都不适合出现在这个场合。

    陈奕迅登台献唱,对所有人都没好处,不是一个圈子里的人,不要硬凑。

    唱得太好,会碾压这些大佬,然后让人觉得不会做人,得罪这些大佬。

    唱的太差,你明显是放水,是不是看不起人,还是得罪人。

    如果唱的中规中矩,陈亦迅更惨,两面都不是人,既讨好不了大佬,又讨好不了粉丝,那登台,还有什么意义?

    说到底,陈奕迅只是个有点红的歌手,除非他能达到,迈克尔杰克逊那个地步,即便如此,依旧会被资本拿捏。

    这也是为何娱乐圈里的明星,混到最后,都想向资本方转型。

    因为拍戏也好,唱歌也罢,你不触及别人利益,大家都客客气气,你动了别人的蛋糕。

    在港岛,随便一个社团就拿捏你了,你消失一段时间,真当你的粉丝,会提枪去救你?大概率是骑墙了。

    在内地,手段更多,这也是为什么王撕葱在娱乐圈,diss这个,diss那个,没人跟他动真格,最多打打嘴炮,还不是怕真得罪了他,他背后资本下场。

    “好了,我知道有些人很喜欢陈奕迅,实际上我也很喜欢他,但圈子不同,不要混为一谈,这个事,到此为止,老黄。”

    江乘风摆了摆手,打断了这个议题,然后看向了黄子豪。

    “在呢,正听着,你说。”

    黄子豪正跟林学斌在聊俱乐部的事,一听江乘风喊他,连忙答应。

    “你现在也算是,娱乐圈里的金主了,帮我物色两个导演,那种操办过大型年会活动的导演,最好是有春晚经验的导演,对了,张艺谋,张国师最近在做什么?”

    说到导演这事,江乘风突然想起了一个人,张艺谋啊,张国师来做年会总体把控,这是一个很好的想法。

    “应该正在筹拍《金陵十三钗》,你准备请他来做年会导演?这可不太好请。”

    一听要请张艺谋,黄子豪吓了一跳,张国师这两年风头正盛,可不太好请。

    “别人请不到,不代表我请不到,等会我们详谈。”

    江乘风冷笑了一下,除非张艺谋不上网,是个圣人,没有丝毫黑料,但凡有黑料,他就能拿捏对方,而张艺谋是圣人吗?

    2012年,也就是明年,张艺谋的那些黑料就会被曝光,江乘风有的是操作空间,一顿大棒加甜枣,分分钟让他过来,除非他不要自己的名声了。

    “卧槽,这厮的信息渠道,是真牛逼,还是背靠组织的好。”

    其他人可能会怀疑江乘风的能量,王撕葱现在不会了,他已经见识到了。

    “行了,总导演的事,也不要声张,等我搞定他之后,慢慢预热。”

    一个导演而已,名气再大,也就是个导演,江乘风也不怕得罪对方,他又不混演艺圈,他真要去演戏,也不会走低端路线。

    讨好粉丝算什么?他直接去攻略各大奖项的评委组。

    只要他脸皮够厚,电影,电视拍得再烂,他都能拿奖,而且能拿到麻。

    十年,二十年以后,他履历满满,谁在乎,他的奖是怎么来的?

    所以他前世看小说的时候,看到这些桥段都想笑,神豪,手里拿着几万亿的资产,还去讨好导演,要个角色,他真是要被笑死,花钱都不会花,深井冰吧。

    当年西门大妈,都知道砸钱,用钞能力,把焦恩俊砸到了剧组,给她当男主做配。

    几万亿的资产,你把苍老师,三上老师,武藤兰老师,拉过来一起上阵陪你都可以。

    连一本道,都可以直接买下来,然后你去当社长了,以后东京热不热,也是你说了算。

    “行,最后一个议题,说完这事,大家就出去嗨,我订的三辆车,预计在25号前后,送达晋阳。”

    江乘风又点了点ppt,屏幕上出现了三辆车的照片,这些照片,包括车的正脸照,侧身照,俯拍照以及内饰。

    除了照片之外,还有一堆零件照片,组装的照片,全英文标注,有些英文词汇,江乘风读起来都有些吃力。

    至于这帮富二代,大部分只能看懂基础单词和图片,但不妨碍他们聚精会神的观看,时不时来一句“卧槽,牛逼,想摸。”

    最后就是制造商,发来的一个纪录片,这个纪录片,记录了车辆制造的全过程,详细讲解了车辆的选材,配件,功能,工艺,操作系统,操作流程。

    实际上,像布加迪威龙这种跑车的订制,在这个过程中,制造商会对车主进行邀请,前往制造商的总部,做私人化的参数设计,以及进行一个长达3–6个月的驾驶培训。

    当然,这驾驶培训,并非强制性的培训,只是制造商提供的一项服务。

    对于制造商而言,一辆定制车,也代表着他的品牌形象和名声。

    如果新车才出炉,就撞的稀巴烂,对品牌而言也是一种损失,但能定制车型的买家,都是富豪,他们也无法强制规定,对方来接受培训。

    他们也相信,这些有钱人,会非常惜命,不会在连开都不会开的情况下,就直接上手布加迪。

    而且对方,在驾驶这样的定制车之前,必然有其他跑车驾驶经验,不至于第一次驾驶,就上手布加迪。

    当然,这些制造商完全不知道,这世界上,还有神豪这种生物的存在。

    系统奖励,天降布加迪也就算了,在没有奖励驾驶经验,或者驾驶精通的技能前提下。

    普通屌丝拥有系统之后,可以瞬间单手驾驶布加迪,流畅上路,做出这一套无缝操作,也是炸裂到天际。

    江乘风买个电瓶车,第一次驾驶的时候,都得先看一下钥匙孔的位置,然后了解一下操控的设置。

    打开开关之后,还得试一下起步速度,避免一拧油门,直接弹射起步,撞到墙上。

    有些神豪倒是牛逼,连基本操控都不用,直接上手,你好歹给个设定吧,江乘风前世看这些书,有些时候是真的被气笑了。
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