第3342章 巨轮沉没

    运输路线，终于被打通了！

    1945年3月26日，孟绍原一直都在苦苦等待的第一批物资，成功的运抵了马尼拉港。

    这是由甘宁亲自押送的。

    一起都以谨慎为主。

    所以，第一批运送的物资并不多。

    其中包含了两吨黄金，部分的白金和艺术品。

    孟绍原很小心。

    在他的计划里，即便在斯帕巴尼奥斯再无阻碍的情况下，也不宜展开大规模的运输。

    一来，这太引人注目了。

    其次，一旦再次出现任何问题，会遭受重大损失的。

    根据事后美方得到的货物清单显示，“阿波丸”号上装载了黄金40吨、白金12吨，工业钻石超过15万克拉，还有橡胶、锡锭等工业品，至于日币、宝石和艺术品更是不计其数。

    日方不但放弃了索赔权利，并自己出钱抚恤死难者家属。

    预计没有任何阻碍的话，最迟到四月中旬，全部货物都能够装载完毕。

    在“阿波丸”号南下的同时，美军展开北上攻势。

    “库欣中校有没有消息？”孟绍原问了句。

    参谋长下川少将苦笑一声：“阁下，人人都想离开这里，我们如果不是军人，也许，这次也会和‘阿波丸’号一起离开的。让他们走吧，能够多让一些帝国子民活下去，也是好的。况且，这份名单上有许多勋贵阶层啊。”

    “阿波丸”事件，远没有文件上看起来那么简单。

    这次成功的攻击并没有给拉福林带来荣耀。在以后的很长时间里，他都不停地向各种人申述：

    再次，落水人员拒绝皇后鱼号的救援，以致船上2009人中仅有一人生还，而此人还是在昏迷的情况下得救的。

    2008人从此沉入深深的海底，里面有罪行累累的战犯，有高级专业技术人员，还有老人、妇女和婴儿。

    对于赔偿问题，美国政府希望在战争结束后以战胜国身份再解决，以取得更多主动权。

    22时，声呐显示距“皇后鱼”号约15公里的东南方向出现一艘日军战舰。

    所以，他的决定是，进行分批次的运输。

    “阿波丸”号上，滨田船长向盟军汇报航程。

    那天夜里，根据下田勘一郎唯一描述的一件事是这样的：

    这是一笔让人眩晕的财富。

    8月10日，也就是日本宣布无条件投降的前5天，日本政府向美国提出索赔要求：

    赔偿现金72万美元，向日本赔偿同类船只以替代“阿波丸”。

    “都好了，保证安全。”李之峰吹着口哨来了。

    随后，“皇后鱼”号潜艇对“阿波丸”号进行攻击。难道这一切都是巧合吗？

    尽管有迪隆上校这一不快的事件，但总体来说，在马尼拉的生活还是非常惬意的。

    帝国，已经没有明天了。

    负责“阿波丸”号安全的稻田正纯中将手里握着厚厚的名单，忧心忡忡说道：“‘阿波丸’号只能装载236名乘客，可现在，乘客人数已经超过了两千人。”

    甘宁也没有继续劝说。

    客舱里，大家正在为新生婴儿庆祝，忙碌一天的厨师下田勘一郎走到甲板上想透口气。

    1945年3月28日，夜。

    23时，“皇后鱼”与目标舰艇距离约为1100米时，发射了3枚鱼雷。

    “库欣如果想要离开，马尼拉港是他唯一的出路。”孟绍原沉吟了一下：“虽然库欣能不能抓到，和我们其实没有太大关系，但这关联到了老七，所以这事还得帮他办成了。”

    拉福林下达了靠近攻击的命令。

    “阿波丸”号这艘原设计装载236名乘客的货轮竟然挤上了2009人！

    其中包括日本驻缅甸最高长官小乡宦一郎、日本驻东南亚秘密部队总参谋长岩桥一男等要员及家属。

    1945年4月1日午夜，作为一艘有盟军安全保障的日本万吨巨轮，有什么理由在这片漆黑而危险的海域全速行驶呢？

    发射的鱼雷接连爆炸，23时05分，声呐显示敌船信号消失。

    1945年3月10日，海上的庞然大物“阿波丸”号到达它航行的终点苏门答腊。

    在能见度极低的浓雾沉沉的海上之夜，最后当手下救起那个死里逃生的日本俘虏时，他才明白他可能击中的不是一艘军舰。

    舰长拉福林意识到，这种天气极有可能被对手利用，而此时他所能依赖的就是经验和声呐。

    1945年3月10日，“皇后鱼”号和僚艇“海狐”号执行前往台湾海峡的攻击巡逻任务。然而半个月里它没有攻击任何船只，直到4月1日，“海狐”号在牛山海域攻击了一艘日本运输船只。

    对于海上力量消耗殆尽的日本来说，“阿波丸”号是他们的王牌运输船，日本政府并不甘心仅仅用它运送救援物资，这为以后“阿波丸”的灾难埋下了祸根。

    拉福林则因“阿波丸”违约装载战略物资而免予起诉，后来他成为海军司令。

    稻田正纯中将很清楚，他们已经穷途末路了。

    希望，这艘船的命运，不要和这里一样吧。

    这样，即便再次出现问题，蒙受的损失也是完全可以接受的。

    二战期间，美军潜艇执行任务都是由情报部门统一提供情报，舰长独立指挥。

    就在这时，攻击发生了。据他回忆，“阿波丸”一离开新加坡，就有美军飞机低空飞行，第二天美军潜艇开始跟踪。

    首先，从发现到击沉的一个小时内，皇后鱼号数次发出警告，而“阿波丸号”置若罔闻，不作任何答复，由此皇后鱼号判定它极有可能是一艘处于战斗准备状态的军舰。

    日方则认为，“阿波丸”号是按照规定路线行驶的，这是一次蓄意的攻击行为，应该赔偿日方一切损失。

    ……

    “太多了。”

    它在获得美国所谓安全通行证的前提下，出发前私装了6000吨弹药和其他战争物资，从一开始就违背了双方的协议。

    “暂时没有。”李之峰摇了摇头：“反正他肯定没有在马尼拉港。”

    况且，凭借老板的脑子，即便遇到突发状况他也依旧有办法破局。

    而下田勘一郎也拒绝回忆和“阿波丸”号有关的事情。

    自己根本不用为他担心。

    在讨价还价声里，随着原子弹一声巨响，二战结束。8月15日，日本宣布无条件投降。

    在审查皇后鱼号潜艇的航海日志时，人们发现了“阿波丸号”有不少可疑的地方。

    对于这次攻击，在美军军事法庭上，拉福林辩解说：当时由于浓雾笼罩，能见度几乎为零，据声呐显示的信号判断，这是一艘军舰。

    攻击之后有很多日本人浮上水面，但他们拒绝美国潜水艇援救，与船偕亡。

    他们现在最不缺的，就是时间。

    能有什么办法？

    他的任务，就是负责“阿波丸”号在这里的安全，然后让其安全的离开这里。

    这唯一的幸存者叫下田勘一郎。

    1973年3月，当年负责“阿波丸号”在东南亚运送货物和乘客的最高长官日本乙级战犯，原陆军中将稻田正纯提供了一条重要线索：

    “阿波丸”从日本驶向新加坡的时候就已经安装了自爆装置，并且得到了指令，一旦遭遇袭击，必须代价采取“玉碎”手段。

    沉船的名字叫“阿波丸”！

    海上的巨无霸“阿波丸”号，沉没！

    而这首巨轮的沉没，也充满了巨大的疑点。

    航行的每一天，它都和攻击日本本土的美国飞机擦身而过。

    稻田正纯中将默默的点了点头。

    最后，美国政府承认对击沉“阿波丸”负有责任。

    战败的日本经济处于崩溃边缘。

    这还不算，美军情报机构认为有迹象表明，数年前失踪的“bj人头盖骨”也在这艘船上。

    孟绍原低声说道：“所以，趁着这段时间，把所有的物资全部运送到马尼拉港，等到‘迈阿密翱翔’号回来，立刻组织装船。到时，包括你和许诸在内，全部人员撤离马尼拉。”

    疑点，太多了。

    日本民间团体提供的信息包括：锡3000吨，生橡胶3000吨，加上锑、钨、水银，总计9812吨。

    每次都将货物控制在一个合适的量。

    1945年4月，美军开始冲绳岛战役，日本南大门被打开。

    “阿波丸”事件中唯一的幸存者下田勘一郎，始终对那天夜里所发生的真相保持沉默。

    只有在夜色降临时，在日本宪兵监视下，才把货物运到船舱里。

    大批的日本人，都希望能够登上这艘海王的巨无霸。

    甘宁长长松了一口气。

    然后，“皇后鱼”号又为什么要攻击“阿波丸”号呢？

    没人可以回答了。

    黄金呢？

    “阿波丸”号上究竟有没有黄金？

    此时新加坡、雅加达等日控区已是四面楚歌，因此日本驻东南亚的高官将领、富商以及家属争抢着想登上这条船，争夺这最后活下去的希望。

    1945年4月1日凌晨。

    两吨黄金一到马尼拉港，孟绍原立刻组织人手，将其全部运送到了指定的仓库中，而并没有立刻运上“迈阿密翱翔”号。

    22时25分，“海狐”号通报发现日本军舰。

    日本人开始往这艘船上大量的运送物资。

    “老板，你呢？”甘宁忍不住问了一句。

    按照日美双方约定，“阿波丸”的图纸已事先通报给了美军，而且“阿波丸”当时打开了夜航灯，拉福林有什么理由判断它是一艘即将发动攻击的日本军舰呢？

    拉福林的报告提到，攻击“阿波丸”的鱼雷是从艇尾的鱼雷发射管发射的，这意味着如果“皇后鱼”号从后面追赶“阿波丸”的话，需要掉转艇身才能攻击，这合乎逻辑吗？

    “皇后鱼”号潜艇是二战期间美军群狼战术中最凶猛的头狼。以它多次作战的丰富经验，怎么会发生判断上的失误呢？

    如果他的话属实，拉福林的解释不足以令人信服。

    剩下的？

    那就不关自己的事了。

    但是，令人不解的是，“阿波丸”号一到苏门答腊就进入严格保密状态。

    但怪事发生了，无论如何也没有找到所谓的黄金白银，一块都没有，但找到了300具骸骨，还有一些玻璃、橡胶、云母之类的物品，但价值不高。

    几十年后，开始打捞“阿波丸”号。

    凭着一纸承诺，“阿波丸”号成为太平洋上唯一一艘可以安全行驶的日本巨轮，也是日本在太平洋上进行物资、人员运输的唯一希望。

    10多分钟后，“皇后鱼”号赶到沉船现场。从飘满重油和橡胶的海面上，只救起一名昏迷的幸存者。

    如今，只不过是在垂死挣扎而已。

    “阿波丸”号为什么会做出这么多可疑的事情？

    然而1949年4月14日，日本首相吉田茂却代表日本政府在协议书上签字，宣布正式放弃因“阿波丸”被击沉而产生的各项要求。

    这是他们离开这个鬼地方唯一的希望了。

    按照菲律宾目前的局势，老板在这里没有什么大问题。

    “长时间的停在港口，不但会引起怀疑，而且，还有被军方临时征用的可能。所以，三天后，‘迈阿密翱翔’号会运送一批木材离开，大约十二天后回到马尼拉港。”

    “老规矩，我最后一批撤离。”孟绍原笑了笑：“别忘了，我现在还是美军中校，要确保不露出马脚，我这个中校还得继续做下去。”

    ……

    “阿波丸”号在驶至fj省平潭县牛山岛以东海域时，被正在该海域巡逻的美国“皇后鱼”号等潜艇发现。

    21时15分，“皇后鱼”号在牛山岛东北约8公里的海面上浮巡逻，此时浓雾弥漫，四周一片漆黑。

    其次，“阿波丸号”这艘重达万吨的巨轮，被鱼雷击中后仅用了3分钟就迅速沉入大海，甚至连“sos”紧急呼叫都没有发出。人们普遍认为它的沉没另有隐情，并不完全由鱼雷爆炸造成。

    此外，9个小时前“海狐”刚攻击过敌运输船，因此以为是日军要进行报复。

    四十吨黄金，十吨白金，大量的文物和贵重物品。

    ……

    1945年4月1日，马尼拉港。

    孟绍原看着远处的夜幕，喃喃自语说道：

    “开始吧，让这一切，永远都成为历史的谜团吧！”