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第208章 飞船性能介绍

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    步晴晴将所有的情绪整理了一下,继续了解飞船的的具体的进展情况。

    \"晴晴,现在我们的飞船制作应该是没有明显的大问题了,飞船样品一共做出来三艘,每艘都进行了试飞,而且不仅仅飞了,还对各项性能参数都做了实验,那数据老好了!“

    就算现在说起来,也还是忍不住激动,连家乡话都出来了。

    \"就是就是,能造出来这么厉害的飞行器,我们也不枉此生了!“

    感性的研究员都拿这辈子的研究成果来托底了

    发布出去的参数让国外的各方势力对于飞船的性能都表示怀疑了,因为太逆天啦!

    好几个大国可都在研究飞船,个别国家手里还握着“天外来客”呢!

    更是对于飞船的性能有一定的了解。

    所以,对于夏国发布出来的参数,争论不休,觉得夏国在造假!

    不仅仅是他们,其实当时做测试以后,看到出来的数据,夏国自己的科研人员也都忍不住怀疑测试的机器是不是出毛病了。

    当时,还换了好几次机器,换了好几波人分别做性能测试,最后,结果当然是,没有任何问题啦!

    数据,是实打实的真实无误!

    当时就沸腾了,那会都是半夜了,项目负责人都没能忍到第二天汇报,当时就打电话给各个部门汇报了。

    能够让几百年之后、甚至可能更长时间以后,才可能突破出来的技术,在自己的手里提前了这么久才研究出来,用句网络上的话,他们这些参与者,都可以让自家的族谱从自己这边开始单独开一页了。

    能忍得住激动兴奋嘛!

    这三艘已经经过所有测试的飞船,不单单是样品,是可以直接投用的了。

    乘客直接坐上去等着飞就行了。

    但是,这只是说飞船自身的质量是没有问题了。

    还有配套问题没完全解决好,主要就是空中的飞行轨道问题。

    这个也是需要调配的,就像飞机一样,也要有航线,不然都在空中乱飞怎么能行?

    就算因为飞船太坚固了,不会受伤,那不能跟碰碰车似的乱撞着玩吧!

    到时候,光处理纠纷,都得让夏国的交管部门忙不过来,头疼不已。

    所以说,现在如果想要飞船投用到民生,还有很多工作要做。

    除了飞船数量不够以外,要加大产能,还要抓紧做的事情就是规划空中的交通通道和制定交通规则了。

    当然了,跟研发飞船技术比起来,这都不是什么技术难题,只是需要一点时间。

    说到飞船制造的产能,步晴晴也很关心的问道:“现在咱们国家能够量产多少的飞船?”

    她也迫不及待的想要尝试一下乘坐飞船的感觉,看看和坐飞机有啥区别。

    现在的飞船一共有三种型号,也就是现在看到的三种样品。

    分别可以乘坐的人数是五人、十人、三十人。

    当时设定空间大小的时候,参考了现在汽车的规格。

    毕竟,目前研究飞船还是为了日常使用,不仅仅为了运输和“逃跑”……

    另外,从技术难度上,先做小一点的飞船更容易些。

    一步步的来,下一阶段就会再考虑增加飞船空间了。

    所以说,夏国的飞船,目前最大容量也就是三十个人的座位。

    嗯,相当于地球上的一辆客车的容量了。

    可以容纳上百人,几千人甚至上万人的大型飞船对于各项性能参数,要求更高,目前还没有攻克,还需要时间。

    毕竟从步晴晴提供资料开始算起,到现在研发出来,还造出来了成品,还是三种规格型号的,已经十分了不起了!!!

    看看外界的声音就知道,这是多么振奋人心的消息,夏国人现在走在国外的道路上,都自带光环的好不好!

    原先,西方国家总是说,分不清东方几个国家的人,觉得都是一样的。

    这会也不知道是不是忽然打通了任督二脉,一眼就能看出来夏国的子民了,也是挺有意思的嘿嘿……

    说回来飞船的产能问题,最主要的还是受限于材料的原因。

    因为飞船需要的各类材料十分繁杂,在制造过程中,大家就发现了有一部分材料无法找到。

    不仅仅是夏国,就是整个地球上找了个遍,也还是找不到。

    当时做实验和制作这三台样品飞船,用的这部分材料还是之前,让步晴晴给他们交易过来的。

    这一会儿,步晴晴问起来正好可以讨论下该怎么解决这个问题。

    商量商量,是不是可以找到这类材料的合成技术。

    步晴晴一想,也是,飞船不是造一艘两艘的事,后面需要的材料太多了。

    这种材料的来源不能解决,如果一直需要交易购买的话,太容易出现可控的意外风险了。

    她再次将这件事记到本本上,等到交流完以后,她再把大家反馈来的这些问题汇总分析研究一下,能解决的尽量解决。

    光说飞船好,到底好在什么地方,步晴晴还不知道。

    为了让步晴晴更有代入感,大家用无人驾驶车辆跟她对比描述起来。

    跟无人驾驶机动车类似,飞船都可以自主切换驾驶模式,有人和无人。

    当然了,一个在地面上,一个在空中。

    语音或者手动录入目的地,它会自动对乘坐人的身体进行初步检测,根据乘坐人的身体状况设定飞行速度的上下限。

    避免某些狂野人士不顾及身体状况,狂飙起来,飞船再舒适,当速度达到一定程度的时候,对人体也产生些反应的。

    除了速度,空中高度也会自动定位,然后选择在交通部门发布的允许飞行的所有路线中选择最优路线。

    全程中,乘坐人可以放心的睡大觉或者专心干自己的事情了。

    关注的安全问题,就不用多说飞船的坚固程度了,太直观了,那些测试数据把各个指标都做了个遍。

    至于,探测到外面的障碍物可以自动调整飞船飞行的功能,那是无人驾驶机动车更是望尘莫及的啦,飞船上安装的光脑可不是地球上任何一台计算机所能相媲美的。

    再者,当然就是速度了。

    上限还可以更高,不过出于现阶段技术,还无法完全掌控起来,所以速度没有那么突兀。

    地球上漂亮国速度最快的战斗机飞行速度十几个马赫,自家飞船最快也就三十几个马赫吧!

    哎呀呀,也就那样,不是太突出呢!

    呵,说着说着就凡尔赛起来了不是!
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