第123章 初提轨道交通

    回到大越后，明武帝辗转反侧，又是一夜未眠。

    可见，华国对他的冲击实在是太大了。

    只可惜太子妃说，他们每七天只有3个时辰能去到华国。

    虽然刚回来，但，他现在已经开始期待，下一次的华国之旅了。

    初八，衙门开印，新年第一次大朝会。

    钦天监正上奏说，已经贞测出，适宜新帝登基的三个吉日。

    分别是三月初八，四月十一，和五月二十二。

    明武帝想选三月初八，这位置他是一天也不想多坐了。

    是华国不好玩，还是大越的风景不好看？

    以前他是没办法，如今有了顶锅的，他是巴不得快点把这担子丢出去。

    但卫阙说三四月正值春耕，朝野上下正是忙碌的时候，实在不好再举行一场典礼。

    于是，一番讨论后，就把登基典礼的日期选在了五月二十二日。

    这个时间，不冷不热也挺好的。

    开工后，关雎又飞了一趟沱江县，布置了一下家里今年的春耕工作。

    还去了一趟云梦书院，看望了弟弟关晟，给他补充了一些吃的喝的。

    告诉他且安心读书，等今年秋闱的时候她一定会回来为他送考。

    不过，过一个年的功夫，关雎就又为华国送去了将近三百万桶石油。

    品质极高，成本极低，这对于华国日益紧张的能源需求，无疑是一项极大的支持。

    华国那边对关雎也是越发的重视。

    初八刚过，就让李子萌打电话通知她，那边的专家组已经准备就位，可以出差了。

    关雎十分高兴，通知了一下工部那边准备接待后，就立即回华国请来了第一批水泥生产方面的技术人员。

    这些技术人员来大越之前，都签过保密协议的。

    他们做梦都没有想到，自己就是一个烧水泥的，竟还能有到异时空出差的一天。

    作为娘家人，他们自然不能给自家人丢脸。

    因此对待大越的技术工程人员十分和蔼可亲。

    对于他们不懂或欠缺的地方，也是手把手的一点一点的教，可谓尽心尽力。

    这一点倒是让大越的工匠们，感觉受宠若惊。

    因此，大越的工匠们对待这些来自太子妃娘家的老师们，也是毕恭毕敬，尊敬有加。

    于是双方合作十分愉快。

    前后指导了三次以后，大越的工匠们便能熟悉的烧制出水泥了，可以正式进行量产了。

    关雎对于这些出了大力的娘家人，也十分大方。

    每人封了二十两黄金，和一根百年人参作为红封。

    这些东西的价值，拿到华国去已经超过一百万人民币。

    因此，喜的这些华国的技术员们，笑的见牙不见眼的。

    水泥开始量产后，就轮到了玻璃。

    同样是回华国请的技术指导，同样是成功后封大红包恭送，双方皆大欢喜。

    玻璃和水泥大获成功，并同时在全国各地，选址进行大规模投产，由国家统一控制。

    由此还会衍生出一整条的产业链。这些工场或是作坊，势必会招收大量的工人，这就给社会创造了大量的工作机会。

    同时由于人员的聚集，在工场周边，自然会诞生一些经商的机会，总之这是好的现象，良性循环。

    老话说的好，要想富，先修路。

    玻璃和水泥成功投产后，关雎和卫阙又盯上了轨道交通。

    他们规划了几条纵横于中东部各繁华府城通往京城的线路，准备修建铁路。

    这对于刚刚填饱肚子的大越来说，这无疑是一项巨大的支出。

    但，若是建成，无疑会拉动大越经济的腾飞。

    这期间明武帝已经去过华国两次。

    亲眼看过铁路交通，又观看过许多关于华国的纪录片，清楚的知道铁路的重要性，对此他是十分赞成的。

    但是修铁路不仅要有钱，还得要有相关专业的技术人才，大越现在最缺的就是技术人才。

    为此，这几个月来，关雎频繁的与各个位面进行交易，努力的积攒积分，终于将系统升到了四级。

    系统升到四级，这就意味着她可以同时携带八名人员，进行位面穿越，滞留时间也由原来的六个小时，延长到了十二个小时。

    关雎原本想往华国派遣留学生的，但每周十二个小时的滞留时间实在是太短了。

    倒不如分批次，请华国的专业老师过来上课会更好一些。

    关雎同华国研究基地的教授们商量过后，他们也同意派人过来。

    但是大越这边的人选，才是最重要的。

    两个世界的技术和思想方面的代差，那就是马里亚纳海沟同珠穆朗玛山巅的差距。

    因此在人员的选择上必须慎之又慎，思想尤其要开阔。

    若是学好了，这些人无疑将会成为大越铁路技术的第一批工程师。

    关雎写下了华国老师们的要求，把选人的大事交给了卫阙去办，卫阙则直接把这项差事交给了乔圳。

    这货从小就对奇淫巧技方面的东西感兴趣，因此常常会被老兴国公骂不务正业。

    还别说，关雎也觉得，乔大公子挺适合干这个的。

    于是就把他定为了大越这边轨道交通项目的主要负责人。

    乔圳固然知道朝廷正在谋划一件大事。

    重新修建几条连接各府城到京城的交通要道。

    但限于这个时代的认知，他并不清楚这是什么样的道路。

    为了让这厮对轨道交通有一个具体的认知，关雎和卫阙直接带着他来了个华国一日游，期间还特意去体验了一下高铁。

    于是这货的整个三观，都受到了严重的冲击。

    时不时拿幽怨的小眼神瞅卫阙：“亏得我把你当兄弟，你竟然直到现在才告诉我，是不是太过分了些？”

    卫阙那是半点都不心虚，只问他：“我就问，你这活儿你干不干？

    不干的话我就另外找人了。”

    乔圳一个机灵：“干！这么辛苦又有难度的事情，舍我其谁？”

    哪怕不为别的，就为了以后能够经常去华国“出差”，他就不能把这活儿让给别人。

    再一想到，将来大越的第一条铁路建成后，他乔大世子被万人景仰，万古流芳的画面，想想就激动。

    专业的规划图纸出来后，事情又经过几轮朝会商议，终于确定下来，修铁路。

    由关雎牵头，乔圳为主要负责人，成立“粤京”铁路项目组。

    即最南边的粤州府到京城，途中连接了十几个府城。

    并开始在全国范围内紧锣密鼓的选拔有数学天赋，或是在土木水利工程方面有特长的人员进京。