第17章 重仓赛王

    东长安街33号院的咖啡厅内，华系资本的核心人物聚集在此，气氛庄重而紧张。ceo李明，一个中年男子，眼神锐利如鹰，他的目光似乎能洞察一切。首席投资官王大军，一位经验丰富的老手，他的决策从未让人失望。首席财务官戴向民，精于数字和数据分析，是团队中不可或缺的智慧支柱。首席操盘师孙敬卫，年轻有为，操作手法大胆而精准。

    他们围坐在一张圆桌前，复盘华界壹号的建仓过程。这个投资项目不仅关乎雄霸计划，更是他们声誉的象征。

    李明轻轻摇头，目光扫过手中的文件，“我们进入的时机，恰到好处。”

    王大军接过话题，深沉的声音在咖啡厅内回响，“确实，我们这次重仓赛王的时机不错，但毕竟股市如战场，稍有不慎便是万劫不复。”

    戴向民推了推鼻梁上的眼镜，精确地分析了近期的市场数据，“从目前的情况来看，我们的判断是正确的。赛力斯的成功证明了我们选择布局华为创新周期的敏锐嗅觉。”

    孙敬卫则专注地观察着屏幕上的图表，指尖在触摸屏上快速滑动，展现了年轻操盘师的敏捷与决断，“我们利用市场波动，控成本控节奏，逐步增加仓位，这是一次成功的布局。”

    忽然，一阵手机震动打破了他们的讨论。是一条关于问界新m7 ultra上市的新闻，市场反响热烈，订单量超出预期，上市20天大定超过30000台。

    李明微微一笑，他知道这是一个积极的信号，“看来我们的投资不仅仅是赚钱那么简单，我们还参与推动了整个行业的发展。”

    王大军点头赞同，“确实如此，我们重仓赛王，成为了资本市场的一个风向标，这有利于资本向具有效率的方向流动。”

    随着夜幕的降临，咖啡厅内的灯光变得柔和。四人继续深入讨论，每个人都充满了对未来的期待和对成功的渴望。这一刻，他们不仅仅是投资者，更是改变游戏规则的人。

    这时，华系资本掌门人洪仔，他接待完客人后，来到了咖啡厅，“对不起，客人刚走，”洪仔略带歉意，跟大家打了招呼说：“你们聊得怎么样呢？”

    “问界新m7 ultra这次改款很成功，上市20天大定就突破30000台，从目前问界系列三款车型的销售数据看，赛力斯中报业绩很可能超出市场预期。”李明高兴地说。

    孙敬卫向洪仔和几位总汇报了建仓情况：“华界壹号从3月1号入市，用了将近3个月，完成了50亿元的建仓计划，”他接着说：“其中，某力斯买入3600万股，买入均价8756元，动用资金315216亿元，某蓝谷买入18000万股，买入均价679元，动用资金122220亿元，某淮汽买入3900万股，买入均价1593元，动用资金62127亿元。”

    规模百亿的《雄霸计划﹒华界智选壹号私募证券投资基金》目前半仓，仓位市值567582亿元，建仓成本499563亿元，浮盈68019亿元，浮动收益率136157。

    “老大的推断力，就是华系资本的竞争力。”戴向民是洪仔推断力理论的推崇者之一，他接着说：“在国内私募领域，唯有我们具有了自主原创的投资理论体系，它为我们的项目和产品提供了成功的基石，”戴向民不无感慨地说道：“比如，这次，在这么弱的市道，我们重仓赛王，已经开始脱离建仓成本区，又是一个经典案例。”

    “推断力的核心，就是把握两个支点，一个是充分信息，另一个是充分演绎，”王大军接着说出了他的理解，他继续说：“老大总是能带着我们，从宏观、中观到微观，穷尽影响资本市场的各种因素，在占有充分信息的基础之上，通过正确的逻辑推断，从已知信息中推演未来。”

    是啊，“按照推断力的分析范式，我们在不确定的环境中作出了正确的决策，”李明也兴致勃勃地参与了讨论，他继续说道：“我们从华为新一轮创新周期中，以华为车bu的布局为切入点，布局鸿蒙智行，认定它是新能源汽车下半场的佼佼者，并且选择了赛王，准确预见到了华为这一核心伙伴的成功。”

    “5年时间，从一个三线车企到新势力一哥，赛力斯苦尽甘来，”李明接着说出了他的体会，他继续说：“张兴海作为掌门人，他的战略定力和破釜沉舟的魄力，的确很了不起。”张兴海以无比胸襟拥抱华为，这为华系资本长期价值发现和成功提供了一个可遇不可求的集中押注的机会。

    “这意味着，从5年前牵手华为算起，赛力斯终于证明了‘出卖灵魂’的豪赌，也能够逆天改命。”戴向民接着说：“对于赛力斯来说，相比市值登顶，净利润转正可能具有更重要的意义。”他从财务角度，对赛力斯扭亏为盈的前景给予了充分肯定，他继续说：“在抱上华为大腿5年后，赛力斯终于迎来了最高光的时刻。”

    截止6月20日收盘，赛力斯总市值为1527亿元，理想汽车港股总市值为1414亿港元（约1315亿人民币），市值差距已经扩大到200亿元，相当于一个江铃汽车的体量。

    赛力斯的领先，不只是体现在市值上。翻开一季报，你会发现，在营收、毛利等关键财务指标上，赛力斯都已经完成了超越。

    戴向民接着和各位总，分享了他的财务分析：“2024年1季度，赛力斯营收达到2656亿元，已超过理想的256亿元；同期赛力斯毛利率为215，已高于理想的206。”

    在净利润上，虽然赛力斯还落后于理想，但在增长势头上可以说是冰火两重天。理想汽车今年一季度归母净利润为593亿元，同比下滑了367，环比暴跌近9成；而赛力斯同期归母净利润为22亿元，同比上升13512，环比暴涨341。

    赛力斯这一系列指标超越背后，最大的功臣自然是销量。

    “去年9月，随着问界新m7系列问世，赛力斯四季度新能源车销量达到 827 万辆，同比增长 8839，环比增长 25308。营业收入和新能源汽车销量均创历史新高，”戴向民继续分析说：“势头延续到今年一季度。赛力斯新能源汽车销量再创新高，达94,825辆，同比增长37477，其中问界新m7及m9成为现象级爆款产品，累计订单量分别突破了174万辆和7万辆。”

    而理想没有拿下的bba市场，问界m9也后来居上。前不久，懂车帝发布了5月份50万元以上乘用车零售排行榜榜单，其中问界m9以16,462台的成绩夺得了第一名，是宝马x5销量的两倍还要多。

    凭借这一成绩，问界m9超越bba三家传统豪华，成为了真正意义上“50万元以上不分车型、不分动力的销冠”。

    赛力斯5年逆袭，自6月18日市值首度超越理想之后，赛力斯继续在拉大超越“蔚小理”的优势。

    在问界新m7 ultra上市发布会上，华为车bu董事长余承东直言，问界旗舰suv车型m9上市5个月大定超9万台，销量超越所有豪华品牌。

    与华为相伴，与赛力斯相守，践行长期价值发现和成功，是洪仔推断力理论一个经典的实践案例。