第17章 两台M3

    随后陈阳对两台车的颜色进行了更改，计划用于爆改漂移的手动版本m3陈阳为其选择了mpower的芥末黄色，计划打造成csl版本的m3陈阳为其选择了mpower的经典银色。在维修清洗和改色完毕后陈阳再次拍摄了一段视频，随后再次投入了水深火热的改造中。

    陈阳首先对手动版本的m3的发动机进行了移植，移植了一颗全钛合金3d打印的2jz-gte发动机，更换了高性能的排气歧管、高性能喷油器等等强化油路与水路。

    动力传动方面陈阳为其更换了更轻更坚固的3d打印全钛合金变速箱和轻质飞轮以及干碳的传动轴。

    车身方面因为是改装所以陈阳并没有更换整体的碳纤维编制车身不过轮胎导风口以及各种散热和进气口都制作了碳纤维集气罩就连车的后座也都被陈阳彻底拆掉安上了碳纤维的防滚架。

    悬挂方面更换了全套的绞牙避震和前后防倾杆与底盘连杆。

    排气也是更换了全段钛合金直排 使发动机呼吸更加通畅 更加自如。

    刹车系统因为是漂移赛车所以陈阳没有为其更换碳陶刹车盘（碳陶刹车盘制动力强但是耐用性差 而漂移总需要使用刹车 会使碳陶刹车衰减过快）而是使用了通风打孔高性能刹车盘 卡钳则是选择了前6后4+4的鲍鱼卡钳，同时加装了液压手刹以便于更加便于漂移。

    行走系统则是调整了外倾前束与倾角，轮毂使用了干碳负值轮毂配合cup2高性能轮胎使得车轮与m3原厂轮眉完美齐边。

    全部改造完成后陈阳在修改器中为这台车把动力、变速箱、刹车都升到了最高级并且打开了涡轮选项，然后再次点击修复和清洗按钮完美融合了所有改装，陈阳开着这台m3上马力机车测试 最大马力来到了1066匹 功率达到了7835千瓦！陈阳也不得不感叹2jz的潜力就是大。自此这台手动挡芥末黄色底盘代号为e46的宝马m3赛车彻底完成，陈阳也为其单独拍摄了一段视频。

    随后陈阳就开始着手改造另一台自动挡m3，因为这台e46 m3是要改造成csl版本的而且也没有手续只能在封闭场地行驶 而且陈阳想要在保持原汁原味的基础上在进行升级所以这次的改造陈阳没有使用2jz而是移植了同样由钛合金3d打印机打印而来大名鼎鼎宝马机皇s58发动机，经由钛合金3d打印机打造而来的s58弥补了原s58全铝发动机不耐磨的缺点。

    外观部分则是为了还原csl和最大程度减重所以改装了干碳车顶、干碳前后保险杠、干碳后备箱盖、干碳前机箱盖，大部分可用于替换的配件都被陈阳替换成了干碳材质。

    传动、车身、悬挂、排气、行走、刹车都按照漂移版的m3进行了相同的升级，不过csl版本陈阳特地为其所有的轴承都更换了堪比飞机发动机的低阻力的轻质轴承。

    不过为了进一步还原csl陈阳拆除了原车自带的空调、拆除了收音机、拆除了电动座椅更换成了桶椅连后备箱的地台都换成了碳纤维的。

    改造完成后陈阳使用修改器把这台改造后的m3的动力变速器与刹车都升到了最高级并且在原有涡轮的基础上开启了涡轮选项。

    至此 这台还原csl的自动挡银色搭载全钛合金s58发动机的e46 m3完全改造完毕，同样陈阳也为其拍摄了视频。

    在剪辑完所有视频后，陈阳也在多家短视频平台上发布了剪辑好的视频。