第 35章 于姐

    从认识于姐之前，李蘊没听说过独库公路，沙漠公路，喀纳斯湖，赛里木湖，新藏线，阿里，大北线，丙察察，墨脱。这些公路和地方，位于新疆和西藏。是环游中国最难的那部分。

    即使是多年的老驴友，提起这些地方后面的故事，都能把自己讲到哭。然而有一位女孩，她骑着摩托车就把这些地方给：

    碾压了一遍！

    虽然摩托车不是一般的摩托车，但她竟然是：才学会骑摩托车就出来了！

    即使是老司机都不敢轻易反穿新藏线小姑娘竟然不知道天高地厚从海拔1000多米的海拔直接开上了5000米！

    大家都以为妹子身体一定棒棒的，然而她的身体却是最容易高反的！在阿里，她因为高原反应发烧了15天！在青藏线，她甚至因为高反演变肺水肿！

    然而妹子却神奇般的坚持了下来！

    她让李蘊想到了阿甘，本来只是跑个晨跑，心潮澎湃就顺便跑遍了美国。

    这位小姑娘本来也只是出上班路远买了一台摩托车，没想到就此爱上了这种感觉！从一开始，炸炸街，休闲拉拉链，练练车，后来扛不住发动机的轰鸣和热血沸腾青春梦想。从单位辞了职，开始了环游中国的梦想。

    当一个人实在太牛逼的时候，就会牛逼到不像真的似的。因为皮肤细白肉嫩，被路遇车友认为她不是真正的骑友。

    没有多少人知道，因为环游中国。于姐从一个少女变成了今天的大姐大。其实在摩托车旅行之前，于姐大学时期就是一位自行车骑行者，曾经从省城骑行到西安，从成都骑行到珠峰大本营，几年下来总里程也达到了上万公里。当你真的用心去了解这个女人时，你会发现，她今天的牛逼，其实理所当然。她第一个加入的骑行群是女孩子，姑娘比爷们更感性，总是更多的谈到“安全”。玩摩托车当时都是老爷们，后来有女孩子骑车时，大家把骑摩托车女孩子的都喊作“女神”，但就那时有个“女神”摔车了，极为严重。情感上的联结使这种疼痛具备代入感，虽然后来从未见过，但于姐说，我时不时就会想起她，总是想着看她现在过的好不好。这种疼痛时刻告诫着我，你骑的是摩托车，是自己的人生和家人的幸福。外界环境的水洼、弯道、泥泞，内心的侥幸、困倦、疯狂，这些都是非常危险的，每一个骑手都该有过“差一点儿就……”的感觉。摩托车让我能感觉到“生命”的客观存在，很多人认为骑手不要命，但正是所谓的“不要命”让我们更懂得感恩生命。很多人问我为什么不是开车旅行？在速度差不多的情况下，摩托车毕竟携带行李的空间有限、续航差、舒适度极低、危险性偏高。但我认为两者最不同的地方，是驾驶摩托车时人完全暴露在自然中，而不是处于汽车密闭的小空间里——很多人把这种不同，比作自由。耳畔的风以及随风而过的景是一种自由，还有在心里的另一种自由。骑摩托车的人很容易被贴上“桀骜不驯”的标签，我想这与内心的自由有很大关系。

    于姐举起酒杯对大家伙说，在我的有生之年，摩托车令我放下了不喜欢的工作和安逸的生活，开始了一段冒险之旅。我每天有很长的时间和自己对话，对生命、物质、爱情、生活意义等各个方面的重新思考，让我获得了另一种自由。

    我总觉得骑摩托车的人应该把骑车时所想的写出来，毕竟对于现在忙于工作的人，能有大把的时间和自己独处，实在太难了。独处的思考能让人获得新的自由，这是摩托车最正能量的地方之一。

    因为对自由向往，让我更爱摩托车。摩托车让我结识朋友。以前的生活里，我是个安静到孤僻的人，有三两好友在身边，有个男朋友陪伴，除了工作就是逛街，是生活最平衡的状态——直到骑了摩托车。虽然我仍喜欢一个人骑摩托车，但共同爱好却帮我打破了固有的社交圈，认识了很多完全不同的人。

    摩托车让我不知道怎么就把好多陌生人变成了朋友，而有的朋友渐渐就变成了亲人。就像我有个俱乐部群，群里300多人，总有人嘲笑说那是我的脑残粉——但是其实我的爸妈、以前的闺蜜、就连小学同学，通通都不在群里。因为性格里的简单，我好像没有普通朋友，只剩亲人。

    以前独自骑车旅行的路上有時候瞬间想到好多人。很多关系里我不停的在想自己能回馈什么，但总不知道对方除了感谢又需要什么。所以我就找了这个场地，让朋友们有个可以畅所欲言以及可以动手改装，能自由发挥的地方。

    因为朋友们的支持鼓励，使我更爱上了摩托车生活。