第78章 焊接的极限！
阀座组件验收成功，齐院长紧接着召集专家们开了研讨会，主要是针对下一步的工作难点。
“各位专家，远航五号的任务非常的急迫，而且全国上下都在看着，不容有任何闪失。
现在，四海机械厂解决了阀座组件的焊接难题，下面我们将面临着更多的技术难点！
因为远航五号是我们完全探索出来的新型火箭，没有任何经验可以参考，
在一些核心的技术部分，米国等正在实施更全面的科技封锁，试图卡住我们的脖子，
这些技术是我们买不来，讨不来的，必须自主研发，自行解决！”
彭院士开始对这一款新型的火箭进行介绍，
“这款新型的火箭，高达25层楼、体重数百吨，但仅仅一个密封圈、螺丝甚至几克的杂物就能让它在飞行中轰然解体。坐飞机遇到气流，都会产生很大的颠簸。而火箭是以超高速度冲破整个大气层中，可想而知环境有多复杂。”
听着彭院士的讲解，在场的所有人都感到责任重大。
“在火箭制造过程中，最重要的就是焊接！焊枪的每一次点焊，力道、时间把握不对，就是巨大隐患。”
彭院士意味深长的向焊接组这边看了看，继续道：
“火箭上每种材料的焊接方式均不同，其中最重要的部分就是它的发动机，也就是火箭的‘心脏’。
液体火箭发动机主要由涡轮、推进剂输送泵和燃烧室组成。涡轮材料主要是镍基、钴基合金。泵壳体采用高强度、高致密性的铝合金铸件或钢铸件。燃烧室的工作环境最为严酷，室内燃烧温度高达3000°c以上。
任何材料在这温度下都会软化以至熔化，只有对燃烧室进行冷却才能保证材料有必要的强度。由此可以看出火箭需要焊接的部件，是液体运载火箭的发动机喷管和燃烧室部分及储罐部分。
最重要的就是喷管！
喷管位于火箭发动机推力室中，负责将推进剂燃烧产生的高温、高压燃气的热能转化为动能，它直接影响发动机的比冲性能。
氢氧火箭发动机里的液氢燃料温度为-253c，燃料燃烧时最高温度超过3300c，如此巨大的温差在瞬间切换，这种工况也是我们这个星球上绝无仅有的奇观。
当然，火箭发动机的焊接给我们带来了很大的挑战，国际上也出现了一些最新的解决方案。
有良，你在这方面有什么想说的吗？”
高有良听到导师点名，立即站了起来，镇定自若的说：
“各位专家，近年来，商业航天加速发展，低成本低、短周期、可批量化生产逐渐成为追求方向。
人工焊接耗时数月的生产周期，以及对专家技师的高度依赖，并不适应市场对于量产的需求。
因此，顶尖的火箭企业开始探索机器人焊接工艺，逐步的取代人工焊接。
例如，对于tt-12型号的火箭发动机而言，喷管的直径在1米以上，采用机器人进行激光焊接，用时仅为两天。
随着后续工艺进一步成熟，焊接时间或许能够压缩至10个小时内，那样的话，制造周期和成本仅仅是传统的喷管制造工艺的1/10左右。
最重要的是，这些焊接机器人不知疲倦，可以一天24小时的工作，只要给它们提供程序和电力供应。”
“好！”
林所长听完高有良的发言，率先鼓起掌来。
其他人也都开始鼓掌，“还是机器人焊接好啊，出错率也低！”
“嗯，完全可控，优点多多，应该大力发展焊接机器人！”
齐院长也是点了点头，随即问道：“高博士，你说的这款焊接机器人，技术成熟了吗？”
“报告院长，我们团队目前研发的这款人工智能焊接机器人，已经过多次的模拟和实验，完全可以用在现实工况中了。”
这时，钱洪伟举手问道：
“高博士，你想必也知道，火箭发动机上一个焊点的宽度仅016毫米，焊接时间误差仅限01秒。自动机器人如何能够达到这样的精度和准确度？”
他说的一点没错。
尽管机器可以在很多的领域替代人工，但也有些地方，机器是做不到的。
比如火箭发动机焊点，在微小空间里，且必须将时间误差控制在01秒之内，难度极大！
只有具备最高超技术的焊接工人才可以做到这一点！可以说是焊接的极限！
高有良显然对这个问题有所准备，笑了笑，回答道：
“钱总监，不可否认，贵厂的焊接技师具有非常高的水平，但是，现在人工智能技术飞速发展，
机器人的更新换代也是日新月异，你所说的精度和准确度，已经完全不在话下！
反倒是，一个高水平焊接工人，如何能长时间的保持高水准的焊接？
毕竟火箭发动机的焊点有好几万个！如何保证中间不出差错？”
刘忠甚是不服气，高声道：“你不了解我们焊接工人的稳定性就不要瞎说！难道机器就永远不会出差错吗？”
高有良并不与他争辩，反而是心平气和的说：
“综合分析看来，机器出差错的几率，要远远小于人工出差错的几率。尤其是在高强度劳动的情况下！”
一时间，
关于机器焊接和人工焊接成了争论的话题。
“机器焊接还不成熟，不能冒那个风险！”
“人工焊接影响工期，风险也不小，还不如用机器人来焊！”
齐院长充分听取了大家的意见，又经过交流和请示，最后说道：
“同志们，大家的思路都很好，经过研究和报告，因为远航五号火箭的既定方案就是造一备一，这样，两个方案都采用，分别用于两个火箭的制造！”
听了这个决定，双方的人都松了口气。
但是，齐院长的脸色依然凝重，
“虽然是造一备一，但是，每一个火箭都容不得闪失！我们采取两种方式推进，不只是要争取工期，更要会远航六号、远航七号积累更丰富的经验。
因此，我希望两个项目组一定要全力以赴，齐头并进！绝不能有任何差池！”