第821章 切入点
“老板就是老板，真是……”
望着低头挨训的胡亮，不远处的孟海波忍不住小声的感慨。
黄文清把话接了过来：“真是霸气啊。”
“是啊……”
两人看的心潮澎湃，虽然成发厂此前也是国家重点保障的企业，但论起腰杆子，还真没有现在这么直——以前跑部要钱要项目的时候，那是真难呐，那像是现在，虽然资金需要自筹了，可老板从来就没让公司为资金的问题发过愁，自打商飞集团成立以来，什么时候因为钱的事看过别人的眼色？
两人正说话的当口，陈耕过来了，看着两人聊的开心，他有些好奇：“你们两个聊什么呢？”
“陈先生……”
“陈先生……”
整天低头小声的窃窃私语的黄文清和孟海波两人，一时不查，没想到自家老板居然跑过来偷听，急忙就要解释。
陈耕摆摆手，示意两人不用紧张：“看你们聊的挺开心，刚刚聊什么呢？”
“我们……”
黄文清刚一开口，话就被孟海波给抢了过来：“老板，刚刚我们在聊mk650发动机的事。”
陈耕会信吗？
他当然不会信，但不信不要紧，聊天嘛，谁会那么一本正经？
点点头，陈耕一脸感兴趣的模样，问道：“哦，你们说了些什么？”
“我们说，以”孟海波说道：“mk650国产化的进度，相信再有个3年左右，咱们的mk650总算可以实现完全的国产化了。”
“三年实现mk650的完全国产化？”陈耕挑了挑眉毛：“你们这么有信心？”
说起来，当初在签订引进mk650发动机的协议的时候，不管陈耕还是华夏方面都表现的非常乐观，直接制定了“三年时间用英方材料、毛坯、成品和附件复制出与英方同等质量水平的发动机；五年时间实现100的国产化”的两步走的战略，可到了真正执行当中，不管是陈耕还是原成发厂的工程技术团队、英方罗尔斯·罗伊斯公司方面的专家团队，都发现当初制定的这个“两步走”战略都太过于激进：
加工工艺和组装工艺还好解决，这个有英方罗尔斯·罗伊斯方面的专家手把手的教授，但材料却成了一个横亘在眼前的拦路虎，以华夏当前的材料工业水平，哪怕是有英方提供的材料的完整制备工艺，想要掌握某些关键和核心材料的生产、制造，难度也远比预期的高的多。
有些同学可能无法理解，觉得既然英方已经毫不保留的、手把手的教你怎么做材料了，怎么这么长时间了还没掌握？难道你们都是一群猪么？
但实际上根本不是这么回事，技术这个东西不是人家手把手教你了，你就一定会立刻掌握的，举个最简单的例子：你家里的长辈手把手的教你怎么包饺子，哪怕你有着非常强烈的想要学习、想要包出一顿美味的饺子的意愿，但你觉得只要有人教，你就能立刻包出一个好看的饺子吗？
而航空发动机核心材料的生产和制造工艺，可比学着如何包饺子难的太多太多了，甚至可以说着两者的难度根本就不是一个位面的。
现实的结果就是虽然陈耕给商飞集团引进了“tay”mk650-8c涡扇发动机的全套技术、生产工艺乃至材料生产和制备工艺已经引进了好几年了，但商飞集团迄今为止依旧没有完全掌握。
孟海波说道：“按照现在的进度，问题不大。”
“问题不大？有几成的把握？”
“七成的把握还是有的。”孟海波信心满满的道。
嘿！
听到孟海波的话，陈耕惊讶了：“七成的把握？这么乐观？”
“老板您这些年给我们发动机分公司砸了这么多钱，自打成发厂并入商飞集团之后，分公司这边就从来没有为资金的问题发愁过，老少爷们们现在顿顿有肉吃，孩子们的脸上一个个都红扑扑的，壮实的跟个小牛犊子似的，”孟海波挺了挺腰杆，自信的道：“不愁经费、不愁生活，有了这么好的待遇，大家都自发、自愿的加班加点的努力工作，想要尽早完成mk650发动机的完全国产化，更别说还有罗尔斯·罗伊斯的专家手把手的教……”
说到这里，孟海波深吸了一口气，说道：“集团已经为我们提供了这么好的条件，如果我们连这点信心都不敢向您保证，那我们干脆一头撞死算了。”
黄文清跟着连连点头。
他心里也是这么想的，现在纵观全国整个军工系统、国企系统，能够如商飞集团这样保证研发经费、保证让大家都吃饱吃好、自己以及家里人不用挨饿的，已经不能用凤毛麟角来形容了，可以说是除了商飞集团之外找不到第二家。
看到商飞集团的待遇，全国不知道有多少单位、多少同行眼红的跟兔子似的，当初商飞集团筹备前夕，公司动员大家发动自己的关系给认识的业内同行写信，希望大家能够调来商飞集团工作，当时大家伙儿可没少被业内同行嘲笑，现在好了，大家拼了命的想要挤进来……
晚了！
哪有那么多的好事给你们？
“你们有信心就好，”陈耕倒是不着急，他点点头：“不过也不用着急，一步步的走扎实、把每一部都走稳就很好了……嗯，今天你们也不用想工作上的事，你们的工作就是吃好喝好，其他的什么都不用管。”
说到这里，陈耕已经准备起身了，但还没等他站起身，孟海波的一句话就让陈耕将离开的话咽回了肚子里……
“老板，mk650发动机的国产化工作已经步入了正规，项目组用不了这么多的人手了，我和老黄商量了一下，准备重新开一个项目。”
嗯？
陈耕皱了下眉头：连“tay”mk650都还没掌握呢，你们就已经准备新开项目了？
但考虑到孟海波的话也不是没有道理，“tay”mk650项目已经步入了正规，确实是用不了那么多的人手了，剩下的人手在哪儿闲着也是浪费，他微微颔首：“你们打算搞个什么？”
见陈耕似乎没有反对的意思，孟海波顿时精神一震，急忙说道：“是这样，我们能否利用mk650的核心机，开发一款5000kw级别的涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机？”
顿了顿，孟海波补充道：“我问过罗尔斯·罗伊斯公司的专家了，他们说以‘tay’mk650核心机的性能，完全可以开发一个从4000kw至6000kw的系列发动机。”
以“tay”mk650的核心机为基础，分别开发一款5000kw级别的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机？
在一个成熟的核心机的基础上研发出涡喷、涡扇、涡轮轴以及涡桨等不同类型的发动机，是国际航空发动机领域的通用做法，也是最大程度的降低研发风险和成本的方式，比如著名的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机供应商：普拉特·惠特尼加拿大公司，就以同一个核心机研发了涡轮轴pt6b/pt6t和涡轮螺旋桨pt6a这两款航空发动机。
“从技术的角度来说，你们的想法完全可行，”陈耕也是点头，然后问道：“但是我有个问题。”
孟海波急忙说道：“您说。”
“这个发动机做出来之后，你们打算卖给谁？能不能回本？多长时间能够回本？在可预期的未来，又能够为公司创造多少效益？”
“啊……”
听到陈耕这番话，不管是黄文清还是孟海波都愣住了，两人忍不住面面相觑。
孟海波磕磕绊绊的道：“这个……这个……涡桨发动机的话，可以卖给陕飞，作为运8运输机的动力，至于涡轮轴发动机……这个……”
得咧！
听着孟海波的回答，陈耕就忍不住叹了口气，心里已经明白两人根本就没想过“发动机做出来之后卖给谁、能不能赚到钱”的问题。
虽然已经进入了商飞了，但两人还是典型的计划经济时代的军工系统国企领导人的思维方式：我们要把这个东西做出来，至于要把这个东西做出来需要花多少钱、做出来之后我们卖给谁、我们的目标客户群体是谁、能赚到多少钱……等等，根本就不在他们的考虑范围之内：我们把这个东西做出来了，填补了国内空白，难道这还不够吗？这可是政绩！
“海波同志，文清同志，”陈耕叹了口气：“商飞集团是一家不享受财政拨款、自负盈亏的股份制公司，和以前一切有国家兜底的成发厂不一样了，所以我希望你们能够明白，在你们决定做一个项目的时候，首先要考虑这个项目能不能为公司赚到钱、能不能保证公司因为这个项目而受益，而不是像以前那样，把这个项目做出来之后就算完事，直接束之高阁也没关系……
难道你们希望我们花费重金做出来的东西没有市场，然后再回到以前那个工资只能发60、奖金福利和房子啥啥都没有的时代？”
陈耕倒也没有责备两人的意思，但他的话却让黄文清和孟海波两人脸上臊的厉害。