第255章巴士站的下宝藏
春节如白驹过隙般转瞬即逝。
自参加完霍家晚宴后，李明轩便如同隐士一般再未踏出家门半步。
他婉拒了所有邀约与访客，心无旁骛地留在家中陪伴着赵亚芷和姜雪和未出生的孩子。
享受这难得的清闲时光。
时间来到 1976 年 2 月 15 日。
各大公司纷纷拉开新一年工作的序幕。而在这新年返工首日。
李明轩马不停蹄地组织并主持了一场，关于寰宇将军澳总部建设的重要会议。
此次工程交由和记黄埔旗下的基建公司负责，他们承担起了将军澳那片土地的主要建设任务。
只是这块地方圆十里之广，如此庞大的工程量，不亚于重新建造一个小镇，实在令人咋舌。
尽管和记黄埔拥有强大的基建实力，但仅凭一己之力仍稍显单薄。
为此，李明轩决定采取一种相对特殊的半公开招标方式。
将一部分关键的建设工程拿出来。
面向香江地区所有的华资地产公司，展开竞标活动。
经过一番激烈角逐后，最终脱颖而出成功中标的有：李超长江实业、李兆吉的恒基地产、郭德胜新鸿基地产…等等。
几乎囊括了香江前十的华资地产公司。
其实，这也是李明轩精心策划的一个小花招。
他深知要想在竞争激烈的商海中，站稳脚跟并扩大自己的势力范围。
就必须与其他各方势力建立良好关系。
通过这种分食利益的方式，可以有效地拉拢这些华资企业，使他们成为自己可靠的盟友。
早在此前收购和记洋行的时候，李明轩就曾经运用过类似策略。
当时，他通过巧妙地抛售冗余资产，不仅顺利完成了交易，还借此机会成为了许多华资公司的小股东。
而此次中标的这些华资公司，无一例外都属于李明轩持有一定股份的企业范畴之内。
这样一来，双方之间的合作将会变得更加紧密且稳定。
建设工作分配完成后，一个更为棘手的难题横亘在李明轩眼前——交通问题。
此刻的将军澳地区尚未形成完备的交通体系，甚至每日仅有一班巴士运行。
一旦将军澳工程启动，至少需要上万名工人投入其中，这无疑会给本就脆弱的交通运输带来沉重压力。
经过长时间的深思熟虑，李明轩决定拨通郑海全的电话。
&34;郑部长，请帮我搜集一些关于九龙巴士公司的详细资料，并尽快送至我的办公室！&34;
接到任务后的郑海全深知此事重要性，不敢有丝毫耽搁，迅速行动起来，以最快速度整理好一份详尽的九龙巴士资料。
随后，他马不停蹄地赶到李明轩的办公室，亲手将资料交给他。
&34;李生，这是您所要求的九龙巴士资料！&34;
&34;郑部长，辛苦你了！&34;
李明轩礼貌地道谢，然后伸出手接过资料。
接着说：&34;郑部长，请稍坐片刻，让我先浏览一下这份资料。&34;
李明轩阅读资料的速度惊人，可谓一目十行，没过多久便将其全部看完。
九龙巴士公司作为一家公众公司，其股权结构相当分散，拥有数量众多的股东。
其中，市场流通股更是超过 40之多。
由于该公司属于公共性质，受到香江政府的严格监管，其盈利上限被限制在不得超过 10。
巴士线路通常是相对固定不变的，这种垄断态势，使得公司能够避免出现恶意抬价等不良竞争行为。
若要开辟新的公交线路，则必须获得香江政府的批准，并且车票价格也要由相关政府部门统一制定。
如此一来，九龙巴士公司的股价表现较为平稳。
既不易大幅上涨，亦难以急剧下跌。
这样的特点使得该股票不受广大股民青睐。
考虑到如此微薄的利润率，其他具备实力的企业自然对投资九龙巴士缺乏兴趣。
正因如此，自九龙巴士上市至今，雷觉昆家族仅凭手中握有的 21股份。
便成功登顶成为这家公司的最大股东。
对于李明轩而言，九龙巴士股权高度分散无疑是个极好的消息。
李明轩缓缓地将手中的资料放在桌上。
目光坚定地直视着郑海全，语气沉稳而有力地说道：
“郑部长，我给你们一周的时间，务必完成对九龙巴士公司的收购事宜！”
郑海全听闻此言，脸上露出一丝惊愕之色。
他万万没有想到，李明轩竟然会提出这样的要求。
在他眼中，九龙巴士似乎并无太多可取之处。
出于职业素养，郑海全还是委婉地提醒道：
“李生，您有所不知，九龙巴士作为一家交通类的公众公司，其盈利空间受到严格限制。
从投资角度来看，实在缺乏吸引力啊！
更为关键的是，根据香江政府的相关规定。
巴士公司不得被控股超过 50的股份，同时也不允许退市。”
李明轩微微颔首，表示理解郑海全的顾虑，但紧接着他话锋一转，解释道：
“你所提到的这些情况，我心知肚明。
此次收购九龙巴士并非单纯为了追求经济利益，而是有着更深层次的考量。
我们希望通过增加将军澳地区的公交线路，进一步完善公共交通网络，提升居民出行便利性。
此外，自 1921 年创立以来，九龙巴士的许多巴士站台及维修厂已显陈旧破败。
为了让香江市民能够享受到更优质的服务体验，确实到了更新换代的时候了！”
郑海全倾听着李明轩的阐述，眼神逐渐变得明亮起来。
经过老板这般深入剖析，他恍然大悟。
原来看似不起眼的九龙巴士背后竟隐藏着如此巨大的潜力与价值。
此刻的九龙巴士，仿佛一块未经雕琢的璞玉，正等待着他们去发掘、打磨。