第39章 飞行员永远是飞机性能的最大限制器
两名新兵人的出现，在薯条军工四人组中，引起了新的骚动。
但面对“诡术”的“王霸之气”（黑帮三人组，一人一挺重机枪），这些骚动很快都平息了。
看到“诡术”的威慑管理如此有效，薯条君本着好用就往死里用的精神，将“诡术”确立为了项目监理。
“好了，一人一架，‘诡术’你分配一下。”
对此，远比薯条君更善管理的走私大王，和“狂热”交流了一波眼神后说，
“队长，专业的事情，要交给专业的人。”
不过依靠薯条通信，理解“诡术”想法的薯条君，却有不同看法，
“专业，爆破飞机专业？”
“‘狂热’之前当过科学院主席团的委员。”
“卧槽！”
从系统提供的档案中，只知道“狂热”被抓时，是仅次于部长级的技术官僚，一度曾认为“狂热”是靠炸弹威胁，才让内务部退却的薯条君，总算是知道了，能靠影响力在内务部面前保下一群人，意味着什么了。
不过，科学技术是第一生产力，这一东方大国思想入脑的薯条君，马上又想到一些事情，并感觉不寒而栗。
tm这种级别都进去了，离谱啊。
系统你在不？在的话，给我狠狠的捞，全tm给我捞起来。
薯条君第一次产生了，要在内务部获取更大“权利”的愿望。
（一些解释：
1、苏联科学院，苏联的最高学术机构和科学机关，苏联强盛的根本基础之一。
中科院，便是这一制度的中国版本。
2、大清洗对于科学家阶层的迫害
大清洗对于苏联科学家的迫害程度，虽然没有达到某些人鼓吹的，完全打断未来苏联发展的级别。
但大量研究人员，被捕入狱，并遭受不公平待遇是不争的事实。
不过相比政界、军界、以及和政治密切相关的人文学科界。
自然科学界的研究者们，除了一些被牵扯进前述三类的，大多成功熬过了这段动荡的时期。
而现在有了薯条旅干涉，更多人将熬过这一时期，并为人类的未来贡献力量。
ps:大清洗迫害的“科学界代表人物”，在网络上翻来覆去就那么几个，其数量与质量，和政界、军界的代表人物完全无法相比，但却始终被各路人马反复鞭尸。
对此，作者不知道是历史真相如此，还是通稿编辑的资金没有到位。）
……………………
未来会造成更大影响的，薯条君心态变化，暂且按下不表。
当前爆改飞机的计划，确实需要更为严谨的系统工程了。
毕竟薯条君并不想，复刻在西南方面军造出的那台，好用是好用，但用完就报废的开路装甲车。
但就在薯条君，将目光转向“狂热”时，“导爆索”先跳了出来开始揭短，
“队长，你知道‘狂热’是因为什么被科学院开除的吗？”
“闭嘴，反正比你进不去强！”
随即一边看热闹不嫌事多的“雷管”也参与其中，
“如果脾气太臭不是原因，那我投水平不行一票”
爆破三人组的“骂街”行为，让薯条君刚刚重新修正的，对“狂热”学术大佬的印象，轰然倒塌，并将目光再次转向，起码造型靠谱的“诡术”，
“我说老大，确定……”
然后薯条君，就看到了，同样感觉自己当初真是瞎了眼的“诡术”，嘴角正在抽搐，
“至少，当初他不这样。”
不知道古拉格悟道之旅，对“狂热”影响有多大的“诡术”，为自己当初的选择辩解。
“那我们……”
算了，靠人不如靠自己，薯条君重新将目光转向，正在专心看异世界同行“骂街”，学习新“学术交流”手段的六名，薯条军工员工。
然后拿出自己作为厂长的气势，
“都给我好好干，谁的飞机完成不了任务，下次出外勤就不带谁！”
显然，相比武力威慑，科学管理，直击几名技术流兵人痛点的，kpi管理大法，才是真正有效的方式。
为了争取下次见到太阳的机会，六名兵人开始了一场技术比武。
薯条君的积分很快见底，六架sveno-spb轰炸机，也很快焕然一新。
………………
第一架，来自薯条军工绿皮部门的sveno-spb轰炸机——“绿色狂野”号。
在薯条君杀人的眼神下，成功保留了苏联空军的涂装方式。
但其内在却发生了巨大变化。
首先是发动机，原本就以奔放造型出名，甚至需要飞行工程师，在空中实时监控的苏联液冷发动机，现在被改造成了，更加狂野的气冷发动机。
（ps:那个时期所有多发远程轰炸机，都需要飞行工程师，实时监控运行情况。）
其性能以薯条君对于“大耳”过往作品的印象，和“大耳”宁愿放弃改造，都绝对不修改的红色涂装来看，肯定是嘎嘎暴力那种。
至于可靠性，在“坚壁”的大锤威胁下，“大耳”拍着胸脯保证，绝对不会爆炸。
其次是燃料系统，拥有全新的“大耳”特制化油器的燃料供应系统，不仅可以支撑，大红引擎全力爆发。
还可以保证，因为改装变的更重的tb-3母机，拥有不比之前差的航程。
当然，在暂时放下争执，被薯条君拉来参与验收的，爆破三人组的持续逼问下。
“大耳”承认了，新的燃料系统具有极大的自燃风险，并被迫拆除了导致这一风险的设备——红色按钮系统。
该系统在启动后，可以迅速将tb-3加速到，在敞开式驾驶舱中驾驶的飞行员，无法承受的速度。
为此，“大耳”愤愤不平，
“你们居然不喜欢，俺最棒的创意，要是之后，被虾米追上，你们不能找我麻烦！”
至于为什么，“大耳”在提升航速航程时，没有考虑驾驶员的座舱封闭性升级。
那只能说是“大耳”的设计哲学如此了。
而大耳不惜冒着自燃风险，疯狂的，为母机提升引擎性能，则完全是为了，已经被他涂成黄色的子机准备的。
两架i-16，现在是无人机了，或者说“大耳”曾经希望采取有人制导，但在薯条君无声的威胁下放弃了。
不过拥有改进投放装置的自爆型i-16，或者按“大耳”的叫法的，要你命3000型地精飞弹。
依然可以做到，比正常水平投弹，或者滑翔投弹更精确的攻击。
至于在无人化后，命中精度，无法达到近距离俯冲轰炸水平的问题。
在薯条君看来，完全可以依靠，已经用吨作为重量单位的战斗部弥补。
而且看着“大耳”一言不合，就要加大飞弹威力，或者增加飞弹数量的行为。
薯条君觉得，为了这架飞机不幸被击中时，不会产生危及整个轰炸机编队的巨大爆炸，还是限制一下其携带的炸药数量吧。
………………
第二架，来自薯条军工死灵部门的sveno-spb轰炸机——“毁灭之镰”号。
至少从外观上，符合相对当前时代，算未来人的薯条君的审美。
或者说，忽视，薯条君觉得，会是“大耳”搞出的两门超长机炮后。
这架飞机，完美贴合了薯条君对于空中堡垒的印象
可是i-16呢？
对此，“排骨”的解释是，拥有两门高斯青春版火炮的“毁灭之镰”号。
不再需要那种，看起来就像一次性玩意的武器了。
但很快，爆破3人组，发现了被伪装成引擎的两架i-16。
这让薯条君终于意识到，除了两门超规格的火炮，这架新飞机与tb-3最大的区别，就是从四发变成了六发。
而其中新增加的两发就是曾经的i-16。
它们被改装成了，专职的发电机，为耗能巨大的两门火炮供能。
“可是，这要怎么瞄准呢？”
发现了两门火炮处于完全固定状态的薯条君，提出了关键性问题。
对于这一问题，甚至在设计改装中，添加了超越时代的，损伤自修复设计的“排骨”，两手一摊。
那意思是，瞄准？瞄准不是飞行员的事情吗？
嗯？
看到迷惑不解的薯条君，“排骨”打了个响指。
随即，原本外形光滑的轰炸机，不仅出现了大量超规格气动舵面。
连原本被薯条君，认为是完全固定的六台发动机，都离谱的展现出了，应该在喷气时代才出现的，发动机偏摆能力。
这架轰炸机，按照“排骨”的设计哲学，拥有了薯条君无法理解的机动能力。
而在“排骨”看来，如果你的飞机可以轻易实现，极小半径盘旋，与快速俯仰变化。
那么固定式火炮的瞄准问题，就完全不是问题了。
对此，看戏了很长时间的，因为加入薯条旅对薯条君保有极高信任的，苏联飞行员算是坐不住了。
他们确实是因为驾驶水平高，才被选拔成为空中马戏团的驾驶者。
但面对如此多的可控制舵面，以及未来需要电脑辅助才能正常使用的发动机偏摆功能，他们也只能表示，驾驭不能了。
再加上，之前薯条君，为了保证改造后的飞机，还能被苏联飞行员驾驶，还要求所有兵人，必须保持原有驾驶舱控制系统设计。
这让“排骨”的这架轰炸机，彻底成了，只要找到驾驶员，就能大杀四方的杀器。
（一些解释：
其实在飞机上装大炮的，不止有着名的德国空军ju-87g“大炮鸟”，和美国的反游击队神器ac-130。
苏联空军，作为早期饱受机载武器威力不足困扰的存在，在机载大炮上的开发也是极其离谱的。
苏联apk型机载火炮，一路经历了发射3公斤炮弹的，76毫米apk-4（1930年投产）。
发射8公斤炮弹的100毫米apk-8型（1932年原型，后项目取消）。
并最终发展了，离谱的152毫米的apk-9型（1934年仍在研发，后项目取消）。
而这些武器的计划装机对象，正好就是tb-3。）