第35章 安顶山车神(下)
现在时速保持在一百二十码,转速三千多转,这当然并非北极狐的极限,这辆62l的大v8,可以爆发出一千八百多匹的马力,即便道奇的肌肉车都有车身过重的缺点,但力大砖飞,一千八百匹的恐怖马力之下,推重比依然十分可观。
据风少所说,这辆车的极限速度能够来到近五百码。盛一凡当即提出疑惑,称世界上最快的布加迪威龙也就四百多码,你就吹吧结果却被风少嘲讽道,那是量产车的极限,却不是他北极狐的极限。
当然,跑山路是不可能开到极限速度的,速度来到一百二十码往上时,任何一次转向过度,都有可能导致内外轮差速过大·,失去抓地力,从而发生侧翻。
而且双向双车道的宽度,很难允许速度过快的漂移,稍有不慎就会撞断护栏,滚下山崖。
前半程的弯道不多,而且多数只是大角度的夹角弯,风少驾驶技术过硬,通常一记钟摆漂就能完美过弯,保持八十码以上的过弯速度。
八十码听起来好像不过如此,假如是让盛一凡的那台思域fa1来,估计钟摆起漂到一半,就因后轮失去抓地力,撞断护栏,死不瞑目。
漂移不光需要高超的驾驶技术,对车的要求也很高,一般的民用车都是前置前驱发动机,平常驾驶没问题,但遇到弯道的时候,前轮既要保持转向,又要提供速度,而后轮因为内外侧产生轮差,很容易失去抓地力,因此民用车一般情况下是飘不起来的,而无论风少的北极狐还是斯巴鲁翼豹,都是四驱车,因此才能用漂移的技巧,保持高速过弯。
到了后程,弯道渐渐多了起来,而且还是连续的复合型弯道,和角度很小的u型发卡弯,不过为了安全起见,道路在拥有过多弯道的时候,相应的也做出了补偿,路面坡度减小的同时,还增大了路面的宽度。
同样的道理,前半程牺牲了较缓的坡度,才换取了较少的弯道。
可以说到了后半程,风少的优势渐渐小了。
这台斯巴鲁翼豹sti不愧为能在wrc赛事中夺冠的车型,应付这小小的弯道绰绰有余,从一开始的落后数百米,随着弯道的增加,逐渐将距离拉近,盛一凡已经可以感受到翼豹发动机的阵阵热浪,从身后传来。
“能行吗?他不会要排水渠过弯吧”盛一凡扭头看了眼不断逼近的翼豹,不由得担忧道。
“哼,真正的比赛,现在才刚开始!”风少的认真(中二)模式一如既往地稳定发挥。
已经开了三十多公里,相当于走完了一半的路程,其中大路更是只剩最后一截。所幸三十多公里开下来,仅仅只有三次对向来车的情况,两次是在直路上碰见,还有一次是在风少漂移过弯的时候,那个倒霉的车主怎么也想不到,居然会有人大半夜在如此陡峭的山路上飙车,幸亏风少眼疾手快,在转向不足的情况下强行出弯,才避免了悲剧的发生。
盛一凡被惊出一身冷汗,刚才两车擦边而过,最近之处仅不到三公分,北极狐和翼豹一前一后过弯,这才听见身后一串刺耳的刹车音,那司机估计魂都吓出来了,又或许是在琢磨着要不要报警,称安顶山上有两辆车在组织非法飙车的活动。
“喔哟,要追上来了!”盛一凡怪叫一声。
却见翼豹的车头紧贴着北极狐的车尾,正好前方一个急促的u型发卡弯。
风少连降两档,反打半圈方向,拉住手刹后,立刻回了双倍方向,这正是标准的钟摆漂,然而车头堪堪入弯之时,两道刺眼的光线,伴随着一阵剧烈的鸣笛声。
弯道处又有一辆下山的车!
漂移时占据了许多对向车道的范围,这是无法避免的,如果就保持这个速度出弯,绝对会和对向的车辆撞上,但如果此时减速,则会被紧跟不舍的翼豹追尾。
没办法,这是抢住领跑权所必须承担的风险,风少咬牙,当机立断。
“丁真,撑住右边车门。”
“什么?”盛一凡还没从炫目的远光中反应过来,只见风少松开手刹,一记转向过度,延迟漂移,导致后轮失去抓地力,北极狐的后半车身短暂失控,撞在护栏之上。
到底是四驱的北极狐,同时也幸亏弯道的路面够宽,北极狐将护栏撞倒大半,虽然提前松了手刹,但如此一来,便靠撞击顺利减去了一部分的速度。
紧接着风少猛踩油门,发动机始终保持在低档位高转速,这时扭矩大的优势便体现出来,随着档位的增加,车速也顺利地回到一百码,继续攻克下一段路。
“卧槽,牛逼啊。”盛一凡回头一看,北极狐的右屁股明显蹭掉了一大块漆,但看风少一副满不在乎的样子,他瞬间就明白了,在风少眼中,女人>车,而他开场的时候说过,车=兄弟,带入刚才的式子,女人>兄弟。好你个风少,果然是重色轻友之辈!
小丑男亦非等闲之辈,从后视镜的刹车痕迹来看,他在刚才几乎采用了和风少一模一样的轨迹出弯,但他并没有通过撞击护栏的方式减速,这意味着他的过弯技术更加高超,盛一凡不禁思索,假如比赛一开始夺得领跑权的是他,风少还能保持如此大的优势吗?
一路风驰电掣,北极狐和翼豹如同幽灵,行走在夜色之中。
长达四十多公里的普通道路总算有惊无险地通过了,然而接下来的,是更为严峻的砂砾路,其实风少的心里也没底,这毕竟不是专业跑拉力的赛车,究竟能否在砂砾路中保持优势,赢下比赛,还得结合具体情况来看。
“hey,延边卧槽!”
来到路况更差的砂砾路后,风少反而将速度提了上去,在一百六十码左右徘徊,巅峰时甚至来到一百九十码。
盛一凡尖叫的原因,则是刚才风少开上一段急坡没有减速,直接加速冲了上去,车身凌空而起,并在起跃前调整转向,来了一记断空漂。
当北极狐落地时,车内事物因为惯性,猛地一震,如果不是系着安全带,盛一凡的脑袋绝对会把车顶撞出一个大洞。
寻常道路或许还有可能看见闲杂车辆,但到了这段沙路,就完全不可能看见了,于是翼豹选择与北极狐错开道路,紧跟在其左侧,伺机超车。
北极狐与翼豹携手在砂砾路段疾驰而过,只能听闻一阵轰鸣声,漫天的沙尘扬起,迷人双眼,待到烟尘散去,一白一蓝的影子已经消失在了道路的尽头。
这毕竟不是专业的赛事,除了不能用灵术之外,没有那么多规则,当翼豹在左侧伺机超车的时候,风少自然不甘坐以待毙,连忙偏转方向,抢住其车道,但这也是有风险的。
高速行驶中的车辆,若是后轮被干扰,失去抓地力,瞬间就会打滑,继而甩尾,乃至发生侧翻。
也就是说,假如翼豹在速度跟得上的情况下,轻轻碰一下北极狐的后轮,那么北极狐就会失去平衡,在保持一百六十码高速的情况下,侧翻是必然的。
这种技术被称为pit截停,又被称为美式截停,在游戏中很是常见。
风少此举,无异于将要害暴露在对方的眼前。好在翼豹并不打算这么做,失去超车条件后,他便主动减速,重新回到左后方。
“应该稳赢了吧?”盛一凡拍了拍风少的肩膀,而后者也露出一个自信(猥琐)的笑容。
只剩五公里不到的路程了,就在风少和盛一凡以为能够稳稳赢下这场对局的时候,翼豹在一段连续的复合型弯道陡然加速,以一侧剐蹭山体为代价,从内侧超过了北极狐。
“坏了,半场开香槟。”
比赛进行至此,盛一凡早就被紧张的气氛带动,此时很想帮着风少出力,无奈方向盘和油门都只有一个,于是他只能在一旁口头加油。
“刚巴得刚巴得,先辈”
“把嘴闭上!”
风少怒斥一声,猛踩油门,现在轮到他伺机超车了。
然而只有不到五公里,在近两百码的时速下,仅仅只需要不到两分钟,很显然,留给风少的时间不多了。
前方不远处就有一个u型弯,此时的坡度越来越缓,意味着离山顶不远,谁知道这是不是最后一个弯道。
风少决不能错失这个机会,弯道就在眼前,他没有选择降档,而是半只脚掌按在刹车上,后半只脚轻踩油门,降速不降转,正是传说中的跟趾。
这里已经没有护栏,因为根本不会有车来到这里,而且边上的坡很缓,又有草皮垫着,行人就算踩空也不会有生命危险,但车若是翻滚下去,因为惯性的缘故,刹不住车,而下面又没什么东西拦着,那就两说了。
翼豹全身心投入到过弯当中,无法抽出空来对付北极狐,这给了风少喘息的机会,他孤注一掷,尽全力从外侧超车,然而道路的宽度根本不支持两辆车漂移过弯,于是风少只能尽可能将车往外道靠去。
砂砾路极不平整,意味着没有大尺寸的轮胎,便很难保持抓地力,在这种情况下,风少还敢将右侧两只轮子大半悬空在道路边缘,足可见其大胆,同时这也证明他无比信任他的北极狐。
盛一凡吃了从山崖边倒灌进车窗的一口冷风,再看眼前,北极狐险而又险的超过了翼豹。
正如风少之前的判断,这就是最后的弯道,在一眼望不到头的直路,这头桀骜的北极狐,终于迈开步子狂奔,而翼豹无论如何也追不上了。
北极狐冲线后不久,翼豹便也跟着冲线。
小丑男按下车窗,他的脸上看不见失落,反而还隐隐有着欣赏和认同。
他丢下一句,“大年初一,西湖苏堤。”便扬长而去。
刚下车打算喘口气,却吃了一嘴烟尘的盛一凡,忿忿的骂了两句,随后看向怔怔的风少。
“喂,回家了,发什么呆啊?安顶山车神。”