第123章 科技新城
我们的科技公司成立之后，就与要塞的管理机构彻底分割了。
历史证明，官商勾结就是腐朽的开始，也是社会进步和科学发展的绊脚石。
当然，如果官方需要寻求我们的一些科学建议，那可以进行正式的咨询。
这是一种正常的商业服务，就类似一些智库之类的机构提供的咨询服务。
我们输出的是专业建议，至于说是否采纳以及怎么落地，我们不关心也干预。
为了方便管理，也是为了能更好的防御丧尸，种花要塞里面还有很多空置的网格。
除非有特殊的需要，不然同类型的单元建筑都是集中在一个网格部署。
一个网格满了，才会新划一个网格继续部署同类的单元。
要塞的管理机构给了我们足够的权限，空置的网格随便挑，用来建设我们的科研基地。
不过我们放弃了这个权利，准确的说是要塞里面的网格不满足我们的需要。
为了人类在末世的延续，也是为了我们自己，我们需要了解这个世界的全貌。
目前我们的飞机只有几百公里的飞行半径，离环球飞行还有很大的距离。
即使是现代，一架飞机想要一口气完成环球飞行也是很有挑战的。
所以人造卫星就成了很好的选择，那搞卫星就需要发展航天。
但是航天是一个高风险的事业，简单来说就是搞航天要从炸火箭开始。
在人口密集的地方炸火箭实在是太危险了，这东西不光会在地面上炸，起飞以后也随时可能出状况，掉下来也会炸。
这可不是我们临时起意，我们为此已经准备了十几年，培养了整整一代的专业人才。
虽然我们都是生化和医学方面的博士，但是似乎我们的脑子跟现代存在某种联系，各种学科的知识总是能在需要的时候发挥出来。
理工科的东西本来就很容易融会贯通，所以我们培养的工程师前面都是打基础，后面就可以根据实际的需要专精某一方面。
其中也就培养了一批航空航天专业的人才，发展航天这种事情也就水到渠成地展开了。
除了航天科技之外，还有一些研究项目也是有比较大的危险性的，不适合在人口稠密的地区进行。
为了安全，我们决定在要塞之外建立一座新城作为科研基地。
参照之前绘制的地形图，我们选定了要塞以北稍微偏西的一个地方来建立科技城。
这个地方距离要塞直线距离差不多一百三十公里。
除了足够的安全距离以外，与要塞之间的地形还算平坦，修路也比较容易，就算是不修路运输物资的车辆也能通行。
这个地方还有一个好处就是有一个小湖泊，这样水源的问题就解决了。
科技城还是使用三角形的布局，设计边长八公里，划分为四个分区。
那个湖泊，就差不多是中心分区的中央部分。
用来搞建设的物资，倒是要在这边都能生产，主要的问题是运输。
这一百三十多公里，说远不远，说近也不算近。
最主要的是，现在外面丧尸的活动越来越频繁，如果用普通的卡车运输，很容易发生危险。
因为丧尸的活动特性，他们对声音极其敏感，所以自然会被卡车发出的声音所吸引。
当然，还有一个问题，就是去那边现在是没有道路的，虽然越野的路面卡车也能走，但是一旦陷车，那就很难脱困，很容易变成丧尸的食物。
所以我们现在需要研发一种远征基地车，钱可以用于新科研基地的建设，以后也可以改进，用来进行探险和救援。
在现世，电动汽车的优势已经非常的明显。
对于我们现在的使用场景来说，最大的优势就是电动机的高扭矩。
燃油动力车基本上都在某一个转速区间才能达到最大扭矩。
而电动机在绝大部分的转速区间都可以维持最大扭矩。
这对远征基地车来说非常重要，直接决定了在恶劣路况下的脱困能力。
还有一个问题就是电能的补充相对于加油这个世界要容易的多，出了要塞上哪找加油站去。
目前我们还没有搞定多晶硅技术，所以太阳能发电还不可行。
但是发电嘛，太阳能算是另辟蹊径，目前主要的还是机械能转换为电能。
可以在车顶安装垂直风力发电机，车顶空间有限，虽然效率较低，但是这东西不占地方。
可是，远征基地车的研发需要时间，虽然不会很长，但是一两年估计是需要的。
现在，丧尸的活动正变得越来越频繁，尸群的规模也越来越大。
我们每年都有一些人在外出要塞的时候，遭到丧尸的攻击。
而且呈现逐年上升的趋势，最近几年甚至出现了成倍增长的情况。
时间不等人，不能等丧尸把我们包围了，再去新建科技城。
所以在远征基地车研发期间，还是有一群司机组成了突击队，配合航空侦察的情报，在丧尸过境的空隙中不断往科技城的选址，运输建筑材料。
六米高的围墙已经全部闭合，外围陷尸沟的挖掘工作也已经完成了百分之八十以上。
不得不感叹，这基建狂魔的基建实力是刻在基因里的。
还有一项和基建同样重要的工程也在同步展开。
那就是石油管道，这条管道连通要塞和科技城。
只要有了石油作为能源，湖泊提供水源，科技城就具备了最基本的自持力。
粮食的话问题不大，科技城的人口总量不会很多，消耗并不大，完全能够用不多的土地实现自给自足。
至于种地的人，既然是科技城，种地怎么还能靠人呢。
虽然没有各种植保无人机满天飞，但是农机全家桶还是搞起来了。
从播到收实现了全面机械化，就供养科技城这几千号工程师，绰绰有余。
农机比农民还多，这就算是在现世，也是尚未达到的。
反正油不要钱，工业化和机械化的红利是科技城与生俱来的起点。
核心区也建了机场，三千八百米的跑道，为以后会研发的更大的飞机留够了余地。