第85章 高附加价值的产品
柳大龙一直闷头的分享着大屏幕上的这些航空知识，他也不清楚自己负篇连缀念出来的这些航空知识，这些领导们能理解多少？
至少到目前为止，这些领导们还是很有耐心的在听他讲解着，并且都很认真的伏案记录着。而且很多同志今天才意识到航空工业在国家建设中有这么多重要的作用。
可不只是跟空军部队有关系，跟国家的经济发展有莫大的关联。其实这也不奇怪，因为时代的局限性是在所难免的，航空业在兔子国过去的发展历史上就没有起到什么巨大的作用，甚至可以说忽略不计。
这时期各领域的人们普遍对飞机的需求还只是停留在国防上，只是希望能够拥有先进的飞机保家卫国就可以了。
柳大龙带来后世先进的理念和经验，一下子就给参会所有部门的领导们清晰地描绘出了，航空业在未来经济领域中将起到的巨大作用，
以及飞机应用的广阔范围和前景。让参会的同志们瞬间都打开了思路，很清晰的明白了航空工业完全可以成为拉动国内经济的一架马车。
在对外贸易方面，飞机是一种科技含量高，具有高附加价值的产品，西方工业发达国家都会把航空工业的产品作为扩大出口，赚取外汇，平衡国际收支的重要支柱产业。
综上所述，航空工业大有可为！
虽然我们四十年没有建立起独立的航空工业部门。虽然我们绝大部分的飞机都是从国外购买的，还不能由国内制造；
虽然我们没有支持航空工业发展的强大基础工业。就是现在我们拥有的航空工业制造经验也只限于机体制造和装配。
虽然很多重要的航空部件比如航空发动机、金属螺旋桨、起落架、座舱仪表设备，以及重要原材料等，我们都不能自给，也需要在国外购买，
虽然我们航空方面的研究试验设施简陋，甚至缺乏最起码的研究实验手段，更不具备研究、设计、试验更高水准、新款机型的能力。
虽然我们航空工业无论是生产、研发、试验、教育等各方面的人才极度缺乏。
总而言之一句话，虽然我们制造航空产品的基础十分微薄。虽然国家饱受战争的摧残、虽然以往那点可怜的航空设备也近乎损失殆尽，”
说到这里柳大龙语气越来越激昂，站起身来，放下手中的麦克风，不知不觉中提高了嗓门，中气十足。
柳大龙继续说道：“即使过去的工厂早已破败不堪，虽然还有那么一点点的航空技术人才，仅有的那少得可怜的航空工业基础也所剩无几，”
“但是”柳大龙加重了语气，“这又如何呢？这又能怎么样呢？对于我们这些革命者来说这是困难吗？”
柳大龙看到宗礼对他微笑着点点头，柳大龙也轻轻的点了点头，得到了宗礼的肯定，柳大龙有了更大的信心，发言也更加的自信：“我知道要想从无到有，从小到大、从弱到强、
发展出来一个高技术产业这其中的困难会有多少？我也知道我们正面临着以漂亮国为首的西方世界的各种封锁，
但是我们今天在座的很多同志都是从那个腥风血雨的年代走过来的，那时候的革命事业有多么艰难？但在座的各位同志不也都挺了过来了吗，比起随时都会丢掉性命的年月，和发展一个全新的事业比起来哪个难？
所以我说航空业的这些现状都不是困难，只要我们想做，我相信对于我们这些坚定的革命者来说，我们会在航空工业领域这条道路上再创出一个辉煌的未来。”
“而且我们的党组织早已经在为今天的航空业做了很多准备工作，很早就安排已经在螺丝国学习的常乾坤、王弼、唐铎等人先后进入螺丝国空军航校和茹科夫斯基空军学院学习。（这些都是史实）
后来又选调44名干部到新疆航空队学习飞行和机务，还办起了新疆航空训练班，更多地培养航空人才。
1941年延安抗大工程队为航空事业的发展培养和聚集了大量人才。抗战胜利后中央军委航空组迎来了各地的航空干部，后随军挺进华北、东北，接收小鬼子留下来的航空器材。
1945年9月张家口成立了晋察冀军区航空站，接收机场、航空器材，进行航空人员培训。同年11月东北民主联军航空队成立。
1946年3月东北民主联军航空学校成立。汇集了留学归来的航空专业的干部，起义空军人员，留用的小本子航空技术人员在校工作，
先后培养出500余名各类航空技术人员。学校还建立了修理厂、机械厂和材料厂，并修复了一批缴获的飞机和发动机。
1948年11月东北航校机务处进驻沈阳，接收了反动派空军的工厂和仓库，加上原东北航校的3个工厂，改组为6个工厂和一个器材仓库。
1949年航校接收工作组随军进关，又相继接收了北平南苑机场和修理厂、南都机场和航空配件制造厂、上沪机场和公民党的空军供应司令部，以及中南、西北和西南的空军机场和修理厂等。
华东军区航空处集中当时国内的高级航空工程技术人员组成了华东航空工程研究室。华东军区航空处和西北军区航空处还动员了上交大、
南都中央大学、西北工学院等院校航空系毕业生参加航空建设。这样，就为建立新中国的空军和航空工业准备了人才和一定的物质条件。
在抓紧组建飞行部队的同时，到1949年10月共接收各类航空人员2312人，其中工程技术人员100人。还接收飞机113架，发动机1278台，其他航空器材、物资40,918吨，机场40个，工厂12个。
1948年11月沈阳解放军管人员就召集流散职工，迅速恢复了5个小型修理厂，半年多时间修复各型飞机26架。