第9章 衡阳雁去无留意-4

    第九章 衡阳雁去无留意-4

    今天坐着高铁回单位，也习惯了，没有签票，过了曲阜就没有座位了，查票的姐姐心眼好，告诉我哪个座位没有人，我活去一看已经有人坐了，就只能回去了，结果那个姐姐又给我找了一个座位，真是感谢，虽然她没有可能看见这个感谢。现在的速度还真是快啊。我小时候根本没有这么快的交通工具，小时候大部分时间是坐自行车，自行车不够的时候就坐马车，我记得表弟出生的时候，就坐着姥爷赶的马车去的，在马车上睡了一大觉还没有到，逛逛悠悠的，得小半天，现在要是开车的话，估计半个小时就能到了。后来自行车是每家必备的交通工具，基本上一家一辆，出门不够用的，就去街坊家借。那时候还小，只有坐车的资格，喜欢坐梁庄儿老表舅的车，为啥呢，他个子大，是个柔道运动员，骑车特别稳当，多数时候坐他车的时候，我都会趴在车把上睡着了，还睡得很踏实。因为那时候几乎没有坤车，都是加重的28车，限于身高，女的骑车的水平稍微差点，我妈骑车带我就摔过一次，还好是冬天，就是吓一跳。那时候颜色出奇的就是邮递员的车，连包袱什么的全都是绿色的。

    到了小学的时候，学骑车，都是偷偷的把家里车弄出来，练，先撑着脚蹬子滑行，等到滑行稳定了之后，就练“掏腿儿”，这是那时候的一个特色，因为28车有大梁，就把右脚从大梁下面伸过去，踩着另一个脚蹬子，开始的时候打半圈儿，后来熟练了才能打整轮。有时候大人不让骑，总打半圈的时候车链子会松，就容易掉链子，大人第二天要上班，练车的时候要是弄坏了，不跟家里说，说不准耽误事。

    还有一种“铁驴”，不是自行车厂出的，是手工作坊里面焊的，没有瓦圈，车的骨架都是铁管，负重比28车大很多，车架子大，有的家里做买卖的很多有这样的车，比一般的车多驮很多东西。不过这个车有个缺点，就是闸不好，有的干脆就没有闸，想刹车的时候，就把脚伸到前车轮子上，前叉子把脚挡住了，就是通过摩擦鞋底子来刹车，跟相声里差不多。

    五六年级的时候偶尔会骑车，多数是走路，有个自行车后衣架坏了，是个秃尾巴自行车。

    初中以后有了自己的自行车，一般的毛病像补胎什么的也是自己修，有时候半路坏了也去徐刚家的修理厂修。

    初中的时候有的人练倒着骑车，坐在车把上，面向后面，我胆小没练过，付海轶是这样骑车比较好的。

    高中的时候张国祥有辆好自行车，是山地车，经常在院里秀车技。

    大学生活借了余艳的一辆自行车，小小的，红色的，没人的时候，我试着把车把提起来，就像杂技一样一个车轮着地走，不过没练成，最多走几米，后来这车丢了。

    工作之后骑丢了好几辆自行车。之后就是汽车时代了。

    铁路大发展近二十年那才叫飞快呢，绿皮慢车、直快、特快、动车、和谐号、复兴号，天翻地覆，改变出行习惯，也改变了生活，上学时候30多个小时到学校，现在八个多小时就能到成都了。