第8章 篇外篇老汉传奇

    篇外篇 老汉传奇

    这几天写的都是比较平淡的事情，没有过相同经历的人恐怕很难引起共鸣，正在想写点什么吸引眼球的事情，正好一个老大哥，因为年龄比较大，我们这都叫他老汉，聊天的时候说道他八五年的经历，那一年他过的比较精彩，劝他写下来给院史部门，他不写，那我就省事的把他今天说的说的记录下来。

    都是他们出外业的时候的事，大兴安岭那边吧，五一节的前一天，他们收拾好了东西，准备第二天返程，晚上吃完饭，就开始了篝火晚会。

    大家玩的正高兴的时候，房东忒实在了，火炕烧的过了，着火了，多亏东西都收拾的差不多了，那时候单位给每人配备一个铁皮箱子，资料衣物都放在里面了，损失不大，就烧坏了两张图，还有就是铁皮箱子里的化纤之类的衣服都给热坏了，于是多停留了一天，把损坏的图补测上，老汉说一个哥们吓坏了，心理素质可能也没那么过关，坐在那，两手摊在膝盖上，嘴里一直叨咕着“完了”“完了”，这是开年的第一次惊险，还算是平安。

    第二次是老汉坐火车回来的时候，坐着车，几个人聊天什么的，突然，一脚急刹车，咣当的一下，对，是火车的急刹车，很少见，我是没遇见过，大家都很惊疑，不知道出什么事情了，探出头去看，就见车长、乘警、司机下去追着一个人，追上了就一顿臭揍，咋回事呢，后来一打听知道了，那时候是单线轨道，这个地方有个道岔，一头是所谓的“安全线”，设立安全线的目的就是怕从这个方向开过来的火车失控的时候，比如刹车失灵之类的，通过道岔引导就上了“安全线”，保证对面的正常列车的安全，上了安全线这列火车基本上就废掉了，也许就冲进山崖什么的了，这一列车的人就over了。

    被揍的人是个扳道工，不知道为什么扳道岔的时候把这列导向了“安全线”，多亏司机发现及时，避免了一个惨案，如果真的发生，估计得轰动全国了。之后火车退回到正常轨道上，正常行进。

    下一个故事也是老汉坐火车的时候，是坐11次吧，到了一个地方停下来，为啥呢，因为前面一列货车上坡上不去了，那时候都是人工指挥的，就让他们这列车帮忙，怎么帮呢，把这列客车的车头摘下来，到前面的货车那里，连接上，动力不就大了么，用客车的机车车头帮着货车过了山坡。在退回来来的时候出事了，出啥事了呢？再回来的时候，车头应该和客车的第一节车厢连接，结果车头没把握好，速度太快了，直接把第一节车厢撞报废了，还好没有人员伤亡。

    第四件事是这一年的十一月份的时候，地点是山西，那时候测量哪条线，有五个人在一个地方测量，桩机还跟着呢，结果大水来了，他们应该没有什么危险，因为还隔着防洪路呢，结果防洪路垮掉了，大水直接就奔着这五个人工作的地方过去了，机器什么的都冲跑了，这五个人找了一个稍微高一点的地方，等待救援，可怕的洪水就从他们身边流过，很是危急。

    在安全地方的人也很着急，那几个人不会游泳，岸上的人找了几个会游泳的，带着充气的汽车轮胎和绳子什么的就往他们那边游过去，敢下水的都是很勇敢的，水流很大，也不稳定，去的时候还有点体力，等到往回返的时候可费了劲了，十一月的天，已经很冷了，往回走的时候，就是脚挨着地，也站不稳，被水冲走的可能性非常大。老汉也下水救人了。

    快到岸边的时候，老汉实在是没有力气了，眼看就要被冲走了，恰好看见旁边有一根高粱，一把就抓住了，多亏是水刚下来，土还没有泡松软，能支撑的住，歇了一下，旁边冲过了一个同事，老汉一把抓住他，两个人靠一根高粱得救了。

    上了岸拿起一瓶酒咕咚咕咚的灌了半瓶下去，都不知道是什么滋味了，披着大衣上了车上暖和了一下。后来院里对这些英勇救人的人给与了表彰，并进行了奖励，下水救人的人每人三十元，没下水的在岸边辅助救人的可能是十五元，其他没直接救援的，做辅助之类的可能是五元。

    这四件事都发生在一九八五年，这一年还是比较传奇的啊。