第243章 这事儿不能这么安安静静的过去
吉奥航空一家只有十几架飞机的小公司，在整个洋航航空集团面前显得是太弱小，没有任何招架之力。
洋航集团在整个航空市场的暑运最旺季的时候开展了对吉奥航空的全方位围剿，这直接让吉奥航空的客源全部流到了洋航航空下面，现在不管是哪家公司，之前闹得多厉害，在对外这件事儿上，谁也不敢掉链子，毕竟洋航集团直接下了指令，谁敢玩花样直接就是一个死。
其实航空本就是一个圈，因为很多的毕业生无非就是那几家大学出来的，再加上这么多年的运行，谁还没几个认识的朋友了，所以在刚开始的时候很多吉奥航空的纷纷开始托关系走路子想和洋航集团的人聊聊，或者是跟下属公司的也聊聊。但是他们发现不管是怎么找人，最后的结果只有一个，不好意思，不方便。不好意思，不能见面。不好意思不方便透露。
这场商战也引来了媒体的报道。当然那你要说背后没有吉奥航空的推手，那鬼都不带信的。毕竟民航这么专业的市场，你一年到头都可能在主流媒体上见不到什么报道，怎么就突然出来这么多零七八碎的报道。毕竟媒体不懂里面那些内因内果，于是网上铺天盖地的开始谴责洋航航空扰乱航空市场。还有所谓的专家做了什么市场点评。但是洋航集团对此是一概不理。有什么事儿，等最后再说。
冯董在自己办公室里看着成堆的舆情通报，微微一笑把这些通报都扔到了垃圾桶里。马凡现在基本就是留在了集团给冯董当秘书，当到什么时候，那玩意谁知道。看冯董什么时候不想用他为止，不过这段时间马凡不得不承认，自己学到了太多东西。有的时候不要看不起大秘党，他们跟在大领导身边，整个的眼界和办事能力都是有着极快的成长的。
“马秘书，给老爷子当大秘的感觉怎么样啊？”方润给马凡打了个电话，语音里充满了戏谑的说道。
“我勒个去要不你回来接着干吧。你高职低配吧。这活真的是不是简单的。天天这文山会海的，我感觉之前在津门航那都不算个事儿了。老爷子也太能熬了，每天不到10点半不下班。”
“你以为这么大个集团是闹着玩的啊。这几天天天忙你们航空的事儿，我们别的集团就不干活了是么？多少事等着他决策了。我告诉你啊，你发挥发挥当年明朝内阁的作用。别什么事儿都往他桌子上送。你看有些事儿提出点自己的意见。弄个小便利贴贴在上面给他送过去。或者看本来就不用他决定的，直接找分管副总裁先定，他们有了结果在给他送过去。那么大岁数了，你也让他轻松轻松。”
“我提意见？行么？合规矩么？”
“不然你以为我天天忙什么呢？你秘书你以为就是递文件的是么，该干的活你得干啊。”
“唔……那我试试的，我就怕我写意见没写到点上，在耽误老爷子时间。”
“你多写两次，或者你下笔之前你问问别的业务口的人不就得了。谁让你提笔就写啊。而且有的那种混蛋请示你一看就直接给打回去就行了，一看就是瞎扯淡的没那个必要了都。还有最近的舆情，你就整理整理没事儿别送了，送了爷爷也不看，捡几个重要的见着了跟他说说就行，没有那些国家级的大媒体报道，都是什么省市级或者是那种私营的或者是所谓的什么融媒体就玩去。那都不重要。无关痛痒。”
“行，那我试试，谢谢方董指点了。”
“还有，你这几天你看有没有能适合接你的班的，你一个公司总裁天天也不是个事儿啊。你那个眼睛那么毒，找个人应该也不至于很困难吧。”
“行，回头我看看的。不说了我去忙活去了，这他娘昨天的文件还没弄完呢，今儿又来了一波。”
“你赶紧去吧，现在肯定是最忙的时候了。”
马凡挂了电话就开始梳理文件。突然他看到一个战略运营部门提交上来的报告。
“关于吉奥航空近期运行情况的情报汇总”
马凡想了想打开看了看，没想到里面的内容让他吓了一跳。
这刚开始围剿吉奥航空没有半个月，吉奥航空整个的现金流都已经被掏空了。很简单，飞机不飞，机场的停场费，维护费，飞机本身的折旧费用，公司日常的开支，人工成本一点也不少。飞起来的话，人又只有那么几个，机场的起降费，各地管制的航路使用费，管制费用，机组的保障开支，工资，航食，航油都是钱。
“吉奥航空目前正在同银行进行多方谈判，拟通过增加授信额度，借新还旧等形式进一步延续公司运转。同时向总局及地方政府提出申请救济，包括但不限于拨付相关支线航班运营补贴，合营航班补贴等方面。同时吉奥航空股东也在考虑向吉奥航空注资输血。”
马凡带着这份报告到了冯董的办公室，进去之后和冯董说：
“老爷子，战略他们提交了一份吉奥航空最近的运行情况汇总，您看一下。”
“我不看了，你和我说吧。”
马凡把文件里的内容捡重要的说了一下。冯董眯着眼听马凡说完了然后看着马凡问道：“马小子，如果是你，你看到这个东西你准备怎么办？”
“首先我觉得银行方面我们没办法去干预他们的决定，但是我知道一个事情就是吉奥航空现在已经没有能力支付之前欠下来的钱，他们不像我们，我们可以从别的产业集团抽现金流支援我们，他们只有一个航空公司十几架飞机，吉奥航空的飞机利用率是最高的，是因为他们需要这些飞机不停地去飞才能保证他们的现金流红线，但是现在被我们挤得他们是飞一班赔一班。所以银行大概率不会再继续放贷给他们。就算他们收到了地方政府的补贴也是杯水车薪，无法扭转颓势。
现在最大的问题就是股东，据我所知他们背后的股东还挺有一些实力，干实业起家的，家底还算比较厚实。但是有一个可能就是，如果他们的股东的钱也是我们的钱呢？”
“什么意思，你详细说说。”
“我查过相关的往来账目，吉奥航空的股东和我们的重工集团有非常多的业务往来，我们很多的钢板、钢卷、非金属有将近四成都是从他们的股东方采购的，但是这四成却占到了他们整个出货量的将近60。如果说我们通过相关手段，要么降低采购量，甚至不予采购，或者延期支付货款，采用承兑票据等方式付款的话。那他们的现金流就要考虑一下在注资到吉奥航空之后是不是还够用了。甚至还可以用一个更釜底抽薪但是对于我们要谨慎评估的办法。”
“你的意思是，直接收了他们的股东？？”
“这个操作耗费时间比较长，也比较费钱了，同时收回来之后他们的盈利水平我们也需要考量。因为他们的很大一部分盈利是来自洋航重工集团，收进来之后还能不能保持住，这是个要打个问号的。同时还有一个就是，收了他们的股东，吉奥航空就是我们的孙公司，在这样的一个层面上，我们是不是还要对他们进行围剿。如果不围剿的话，是扶持他们成长，还是自生自灭，如果是继续围剿，我们是通过抽丝剥茧的形式，逐步去瓦解分化，还是说直接来了就注销，承接他所有的人财物。这都是问题，同时也是时间和成本的消耗了。”
“你小子现在已经可以从战略眼光去考虑一个问题了。这个事儿我再想想，和相关的部门在讨论讨论，到时候你也说一下。”
“还有老爷子……这舆情……”
“翻不起浪，没什么事儿，你现在再耐心点，后面有好玩的。”
“您的意思是……”
“三所当时都下场了，这事儿不能这么安安静静的过去。忘了这个事儿了？”
“真是他们干的？”
“你当咱们的洋航信息是吃干饭的，当时弄这个公司我没少去外面挖人去，都是高手了。找个头还是简简单单的。早把证据交出去了，等着就行了。马小子，商战不像是别的，你说三五天就能出结果，那基本上不太可能。基本上商战也都是伤敌一千，自损不到八百也有六百，但是你要看的是我们在日后的收益增幅情况。在吉奥航空被击垮之后，他们的旅客会开始分流，虽然不对，但蚊子再小也是块肉。在加上他们的飞机、乘务、签派、飞行，这都是人才啊。虽然是说我们看不上这家公司，但是人才是没错的。这些人对于我们未来的收益也是有很大帮助的，俗话总说做人留一线，日后好相见，我给他们留下一线，就是让他们能体面的退场。至于相见不相见，跟我没关系。”