第176章 遇水架桥
讲完如何实现伟大复兴，吴老师列举了z国近几年的几项重要成果，能代表我国建设成就的。
吴老师：“神话故事里面的愚公移山、嫦娥奔月、精卫填海等，以前可能就是一个神话故事。现在，我们真的实现了神话故事里面的一部分。”
讲到这部分，吴老师本人的语气是有点小激动的，被他的情绪所感染，部分学生也有点激动，因为关注相关消息的学生知道吴老师口中说的这些工程。
还沉浸在文明传承里面的众古人：？？？怎么回事，怎么感觉吴老师的情绪波动比刚刚还要大？
之前讲前面内容的时候就觉得吴老师够激情四射了，现在感觉更激动了呢。
这是想到了什么？
吴老师：“大家应该都听说过逢山开路、遇水架桥这句话吧？这真的不是在喊口号，而是我们实实在在做到了。”
明朝。
罗贯中：“啊？我是说过类似这样的话，不过稍微夸张了一些。”
而且他说的是遇水叠桥嘛，普通的小江、小河上面叠个桥的话还是可行的。
他想到上次在物理课还是什么课上看到的那座河上桥，还有成昆铁路，他觉得自己在小说里写的场景算是真的实现了。
这不就是逢山开路、遇水搭桥的典范吗？
挺好，自己写的夸张，却真的能有人做到，想想确实激动。
想到宋朝其实也建造了赵州桥、安平桥这样的大型工程，罗贯中觉得其实也还行，没完全被现代人比下去，还是有点可取之处的。
虽然他不是宋朝人，也不影响他为古人自豪，反正最后大家都是一家人了。
吴老师：“还记得那首诗吗？零丁洋里叹零丁。民族英雄文天祥的这句诗用在这里可能不算准确。”
“但是想到我们在零丁洋里建造了一座跨海大桥，虽然已经过去几年了，想想还是激动的。”
“我们z国人的基建基因，是血脉里流淌的。宋朝时期我国就修建了一座我国现存最长的海港大石桥，安平桥，全长2255米。它还是中古时期现存最长的梁式石桥，这都是古人的智慧。”
“在那个基本靠人工的时代能修这么长的桥，足以说明我国基建狂魔称号之悠久。为了不给祖宗丢脸，我们是不是只能加油干？这不，港珠澳大桥来了。”
隋朝。
李春听到跨海大桥的时候眼睛一亮，那可是大海，把桥建在大海上，这难度可不是一般大。
他有幸去过海边，见过大海，知道海浪来袭的时候是什么样的。
想到上次看到的高铁下面的桥，李春觉得那种桥的建设难度已经相当高了。
在海上建桥，怎么克服洋流冲击？用的是什么造桥手法？
他恨不得马上就能看到这个港珠澳大桥，毕竟连吴老师都如此激动，应该十分宏伟。
南宋。
文天祥刚听到这句诗的时候，总感觉十分熟悉。
等后面吴老师说出他名字的时候，他一脸恍然，原来是自己写的。
看着这句诗，他觉得估计是在一个非常不好的境遇下写出来的，基调太悲了。
听到自己被称为民族英雄，他有点惭愧。
自己什么都做不了，愧对这个称号啊！
参与捐款、建设、修复过安平桥的黄护、僧人智渊、赵令衿、黄逸响、黄韦等人则有点讶异。
没想到自己参与过的安平桥在后世还能保有名气，他们感到高兴，这相当于自己的作品了。
很多古人都来了兴致，跨海大桥，听着就不一般。
为了给学生们再次感受一下，吴老师给大家播放了一段小视频，港珠澳大桥航拍。
裴姝很早以前就看过了，现在再看，还是觉得这个桥太壮观了。
视频介绍：【港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥】。
伴随着讲解员的声音，是一条蜿蜒在碧色海洋上面的白色长桥。
它像一条巨龙一样卧在海面上，向远处驶去，一眼看不到尽头。
秦朝。
秦始皇看着这条大桥，向来波澜不惊的脸上浮现出震惊神情。
他有点不敢相信，他能让人在地面上修建长城这样的大项目已经够举世无双了。
而后世竟可以在海面上建造这么长的大桥，这到底是怎么做到的？
后世的建造工艺到底发展到了什么地步？
秦始皇看了后世的地图，这直接和大海对面的区域联系上了。
他明白为什么叫港珠澳大桥了，这桥真的联通的话，管理和发展对面就更方便了。
不光是秦始皇，所有古人都被震惊到了。
明朝。
朱棣看着这座大桥，想着都能连到港澳地区了，更远一点是不是也能做到。
要能建设一座联通到某岛的大桥就好了，这样可就好管理了。
倭寇时不时来侵扰大明沿海，这个岛成了倭寇的一个补给站。
如果能够让大明，喔，不是，华夏的军队直接管理某岛的话，倭寇就不会如此猖獗了。
本来他想的是大明有这个建桥能力的话就能派兵到岛上，想到大明没有能力。
他失望的同时也有点庆幸，后世应该可以直接管控某岛了吧？
看着这座视频里的大桥，很多人都在想：这才是真正的盛世才对。
他们觉得自己这个时期是最强盛的，和后世一比，还是差距过大了。
这样宏伟的工程，就算举国之力也造不出来。
感觉每隔一段时间，后世总能给他们一点惊喜和惊吓。
视频：【港珠澳大桥的工程总投资约1200亿人民币，它位于珠江出海口，横跨伶仃洋，全长55公里。】
【从某港口人工岛开始，通过12公里的连接线，经东人工岛，进入世界上最长的海底沉管隧道，水下穿行近67公里。】
【由西人工岛进入229公里长的大桥，到达珠澳口岸人工岛，然后分流到两省。】
视频里一边介绍，一边还做了一个模拟的路线，又长又复杂的路线看得大家一愣一愣的。
不了解桥梁建造的人只感觉宏伟，尤其是看到投入资金如此多，他们嘴巴都合不上了。
懂桥梁建造的人也震惊，他们震惊的是长度和难度。
隋朝。
李春看着视频，心里的疑惑和震惊越发大了。
所以建桥的人到底是怎么克服各种施工难度的？
海浪、台风、海底地质、地形、材料等各方面都是难点，每一个点都难以克服，可后世硬是造出来了。
要不是这个直播屏不能穿越，李春都想直接穿进视频里近距离观摩一下了。
要说还是后世有足够的资金，不然是难以消化这个工程的。
等后面讲到桥岛隧结合的方式，李春懂了一点。
他摇摇头：“也只有后世有这个能力建设这样的大桥了。”
视频后面讲述了港珠澳大桥的影响，本来还疑惑为什么要如此劳民伤财、大费周章地建这座桥的人理解了一点。
不仅仅是经济因素，还有其它考量，古人觉得自己对后世的理解还是太少了。
明朝。
已经下过一次大洋的郑和是理解这个大桥的作用的。
这陆路可比海路要方便多了，而且看着这个距离，从内地过去另外一边得缩短多少时间啊！
他都有点羡慕后世的人可以从这座大桥上经过了，他也好想在上面走走啊！
看着视频里有人专门去参观这个大桥，很多对这方面感兴趣的人眼里都是向往，他们也只能用眼睛看看了。