第228章 给老子抢船去
俞大遒已经不知道说什么了“你特么是不是将整个国家的牛都杀光了？”
“呀，俞老你知道啦？”陈璘睁着铜铃一般的眼睛，满脸都是自豪“不仅仅是这里的，其他地方的也杀了不少。
还有不少的野鸡和鹿也被扑杀了，塞了好几船！”
俞大遒看着陈璘，不由得想起皇帝的话来“你真是个小可爱！”
“陈璘啊，你也”俞大遒指着他不知道说什么。
“哎呀，俞老，咱不是饿怕了嘛，有机会当然要多抢一点，您老多多担待！”
俞大遒一脸无语“你特么的立刻马上带着军舰给老子去抢船去，缅甸、真腊、还有北面的莫卧儿。
将那些蛮夷带上，打着他们的旗号过去抢，只要船，抢了就跑。老夫最多等你一个月，要是你一个月不回来，我就将你搜集的那一船女人全扔了！”
“啊！俞老”
“还特么不快点去！”
“是是是！”
陈璘出去带着五艘军舰出发了，那七万西方人被他全部安排在甲板上，国旗也换成了他们的。
俞大遒则是来到海湾准备重新分配船只，特别是运送女人的船，这些人要是就这么送回去，路上就得死一半，说不得还会引发瘟疫。
随后又派出三个柴油机做动力的快艇装满燃油回去找接应，让朝廷再派千艘商船来海南等着转运。
大明的造船技术是世界上最顶尖的，没有之一，但是大明缺少巨树，若不是邓子龙上次在柔佛洗劫了好几年，建造了这些大船，他们还真没法出来抢劫。
不要觉得多，你想想看，要是后世的华夏带着舰队去一个国家一个国家抢，能抢多少？估计全国的商船出动也不一定拉得下
海湾处，一排排的巨船像是巨大的海龙，一眼看不到边，无数的本地人往上面搬运东西。
俞大遒拿过账本开始核对，金银铜铁这些东西不能扔，像是铁锭，虽然大明有很多，但是能抢为啥要自己炼啊！
整个南边的岛国都被他抢了个遍，只装了一千多艘他还觉得少了。
粮食的话就更不能丢了，这些海岛国家的稻米质量好的很，还有那些被做成粉的甘薯土豆，这可都是粮食啊。
最多的是木材，沉香、乌木、檀木装了不下千艘，剩下的则是装运巨木的。
这些也不能扔，他听皇帝说要制作火车厢什么的，需要大量优质木头。
另外朝廷肯定会抓紧建造出更大的船只，这些木材必须拿回去。
剩下的就是那些抢来的女人，俞大遒走过去查看那些正在改造的船只，里面只有一排排的小板凳。
“停停停，不要干了！把工匠叫过来！”俞大遒看着那些船不由得眼皮乱颤，拉猪的拖拉机都比这个要宽敞！
“将军，有什么事吗？”几个老头被带了过来，他们是天津船厂的工匠，主要是负责维修军舰的，现在让他们来指挥改造这些帆船。
“老夫问你们，这种船能不能拼接一下，使的空间扩大？”俞大遒在海边生活了多年。
多体船他还是知道的，很多渔民也有小一号的三体船。
“嗯？将军的意思是拼接大型的三体船？”几个工匠瞬间眼前一亮。
“没错，你们自己看看这屁大点地方拉这么多人，怎么拉啊！那边拉牲畜的船都比这个宽敞。”
“将军，您这下倒是给我们提了一个好方法啊，将军您先回去休息，三体船而已，咱们会做。
不过是大船带小船，再封一下船底就行，将军您是想将所有船只都改造一下还是”
“将这些西方船全部改了！”
“可以，只不过需要的人手比较多！”几个工匠很认真的回答。
“好，人算什么，老夫去给你叫，你们务必要在月底前改造完成，特别是这些运送人口的船只，至少得让人家可以睡觉上厕所。”
“诺！”
俞大遒找来一个团长，让他去叫人来帮忙，这鬼地方人还没有动物值钱
而后俞大遒巡视了所有的小船，上面的人员配置和食物都准备的很齐全。
北上的陈璘彻底放飞自我，在暹罗湾来了一个夜袭，所有停在海港的船只无论大小都被挂在军舰后面拖走了。
太小的凿沉，只有大船才带着走，这样可以杜绝敌方的海军追击。
整整半个月的抢劫，他不仅抢到了五十多艘不知道什么时候从大明卖过来的千料大船，还逮到了一支与缅甸交易火炮的西班牙船队。
看样子是已经交易完成了，所有的军舰和商船都是空的，那些被俘虏的蛮夷被放下去接近守军，冒充自己人，而后将守军全部杀光。
将船只用绳索连接军舰拉着就跑，几艘巨舰对着港口一顿输出，直接将这港口打废，岸边的交易区不知道被打死了多少人。
“将军，咱们已经抢了一百四十艘大船了，应该够了！”副将过来找到他“将军，咱们真的要带这些西方蛮夷回国啊？”
“哎呀，你个傻帽，咱们抢来这些船只还得靠他们划呢。”
“啊，也是啊！要是没风还得军舰拉着，太废时间了！”
五艘军舰拖着长长的船队向着巨港驶去，而巨港这边的改装也基本完成了，不得不说非常具有新意。
所有的船只侧面都从船身三分之二处加装了两艘小船，别小看这两艘小船，里面可是由一个个长一米，宽八米的格子组成。
分成上下两层，每一边都有二十个格子，格子侧面开出一个个小洞，巨大的船桨从里面伸出来。
两边就是四十个格子，也就是四十根船桨，每根船桨由三个女人划动。
中央则是一个个接通甲板的架子式样的床铺，每五十人在一个格子里居住，有一个小厕所，还有窗户通风。
所有的格子里面都有一个个大喇叭，喇叭由一根根铜管组成，是用来传信的，甲板上对着喊叫，他们下面就能听到。
根据《菲利普二世时代的地中海和地中海世界》一书中可以发现，这个时期的西方海船载重量普遍是五十到一百吨，和大明普通的千料船差不多。
几百吨的巨轮也有，可是这种级别的船只都比不上后世出土的南宋‘南海一号’，更别说和大明宝船改造的运输船相比。
大明现在普通的海船都是千料的，还有三千料、五千料、八千料等等更大的。
如今这个巨大船队里面就有上千艘三千料的大船，长度接近百米载重接近千吨，极为庞大。
（据中国船史研究会副会长、武汉理工大学交通学院教授席龙飞的考证，郑和宝船排水量超过万吨，跟一艘小型的航空母舰差不多大，虽然没有实物，可是也不妨碍我们敬畏先辈。）
陈璘回来之后，工匠们立刻对那些船只进行了改造，无数的本土人在帮忙
五月初三，所有东西都装完了，一艘艘的巨轮开始向着大明行驶，他们回去的路线走的事越南和暹罗沿海，这样做可以最大程度的减少风暴对于船队的影响。
若是重船走直线在大海上遇到暴风雨，那基本上可以宣布嗝屁了，而且沿着海岸线走还能经常补充淡水，非常方便。
以此造成的国际问题就根本不是问题，越南你不服？来试试？