第七百章 爆款（第一更）
这个时候又没有类似2020年的自动防御密集阵，而且就是密集阵在面对几十上百个飞天小摩托也是难顶。
因为这东西虽然拦截率高，但是它消耗的子弹速度太快，而且这玩意儿也要冷却。
肥熊被袭击的两个基地的照片也被晒了出来，所以这两款飞天小摩托又卖的飞起。
虽然这两款飞天小摩托的价格比普通飞天小摩托要贵一倍，但是它的属性好啊。
模块化设计直接单兵就可以携带到任何地方，另外体型更小，对方拦截难度更高。
最关键的是有声音与没声音的两种混合作用会让对方整晚都睡不着觉。
肥熊的两个基地就做出了鲜明的对比其中一个有声音的，虽然肥熊开启了多种拦截模式不但有直升机起飞拦截，还有防空导弹，还有高炮阵地。
但是因为体型更小，所以拦截率有点感人。
至于说另外一个使用锂电池版本的，根本就没拦截。
这比任何广告都好用。
虽然有不少的山寨飞天小摩托立即就出现了，毕竟这玩意儿的利润是真的高，对于能制造飞天小摩托的国家来说，没啥技术难度。
但是很多买家就认原装正品，毕竟原装正品贵是贵了点，但是别人负责送货到港口。
而且原装正品的买家接受任何方式的付款宝石，矿石，石油。
买家大不了就把石油阀门开大点，敞开了让对方拉就是了。
因为在有些国家石油比水还容易获取，随便找个地方打个井，石油就自己冒出来了。
中东那一片很多油井都是自流井，根本不需要磕头机之类的，自己就往外面喷。
所以这种油井就要装上阀门，要多弄点石油就把阀门开大点，要少弄点石油阀门关小点。
飞天小摩托又开始风靡世界，特别是准备搞事情的几个地方。
当然某些国家的工厂又开足马力。
白头鹰在一边气的翻白眼，虽然双方都用美元结算，但是没有一美元在双方手里面流通。
虽然说明明知道别人这一次交易几亿几亿美元，但是人家最后以物易物。
白头鹰自己也生产了不少的同样的飞天小摩托，当然这个价格肯定比国际市场价格要高很多。
军事装备这一块没办法，只要出现了就能被别人仿制。
刘海听到这个消息的时候，已经是1980年6月底了。
刘海又准备带着师妹还有孩子一家人去海南。
私人飞机的电传系统开发也是比较顺利，预计还有两个月开发就完成。
刘海正好去海南一段时间，回来就正好开始生产私人公务机。
至于飞天小摩托的其他版本，比如海上版本。
这个就是加装了主动雷达，然后再加装了低空飞行控制系统。
因为海平面是平的，所以可以控制飞天小摩托在多少高度飞行。
刘海把设计参数拿出来，直接交给其他人来设计，至于固体火箭还有液体火箭两个版本的刘海回来再说。
因为这两个版本的刘海要亲自动手，首先要在航母空间里面对整体进行设计。
特别是固体火箭里面的燃料，现在在没有强大计算机软件的情况下，想要计算出固体火箭燃料的结构，需要的时间比较长。
固体火箭说白了就跟我们平时放的窜天猴是一样的，窜天猴里面白色的，我们就可以理解为固体火箭的燃料。
只是里面的燃料配比不一样，可以让这个火箭推力大或者推力小，另外里面的形状也不一样。
刘海在上辈子看到的火药雕刻师，其实更严谨的来说就是固体火箭燃料雕刻师。
因为固体火箭控制方向速度全靠里面固体火箭燃料的结构以及材料构成来控制。
固体火箭的好处就是方便，只要制造好了，放在一边，可以随时拿出来用。
今年之所以要6月底才去海南，是因为把小师弟也带上。
刘海还是选择了乘坐火车，因为一家人整整齐齐的，刘海可不想坐飞机。
在上辈子的时候，刘海就知道有几家人一起出去自驾游，他们不是一家人坐一个车，而是把几家人打散坐。
不是说大家要往坏的方面想，而是有时候就要提前预料到可能出现的问题。
反正旅游的时候最好不要全家人一起去，火车是所有交通工具中安全系数最高的。
不过在这之前，刘海要把该处理的事情处理了，首先生化危机第一部已经全部写完了，交给了上级部门，让他们转交给经销商。
另外就是侏罗纪公园，刘海用电影改编权换了13的电影票房分成，又投资了1000万美元，获得了10的电影票房分成。
至于说今年暑期档的玩具总动员照样是半黑半红的，报纸媒体上不少人黑这部电影，但是电影票房依然坚挺，在所有暑期档的电影里面票房还是第一并且遥遥领先。
另外就是明年的玩具总动员的剧情以及新增反派人物的模型刘海已经交上去了，制作部门正在加紧制作。
明年的玩具总动员4，增加的反派就是两个小黄人。
7月初刘海一家人就乘坐火车踏上了南下的旅途。
到了海南这边，又见到了上级领导，不过上级领导不问刘海工作上的事情，只是问刘海生活上的事情，不管谁来这边，上级领导都不问工作上的事情。
上级领导瘦了一些，不过脸色红润，精神头还很好。
一起在这边疗养的，还有其他的领导，刘海就跟这些老领导们打打牌，喝喝茶，到处走一走。
朱海洋当然也差不多，做着同样的事情。
还别说这些老领导在一起生活还是很丰富。
这边疗养院里面什么水果都有，海南这边的气候适合全世界所有的水果。
出乎意料的是烟儿与小锋居然喜欢吃榴莲，师妹一家人就小师弟喜欢吃榴莲。
7月下旬的时候，刘海一家人又回到了京都，在海南的时候一家人都晒得有点黑。
没办法，那边的紫外线太强了。
回到京都之后，刘海首要的任务就是私人公务机。
也就是这架公务机正式开始总装，所有的零部件都已经配备齐全。
这些也不需要刘海亲自动手，就连生产工艺流程也不需要刘海亲自做。
从第一架活塞双发运输机开始到现在，摩托车厂已经有着十几年生产飞机的经验，已经培养了很多相关方面的技术人才。
也是世界上少有的几个能够生产中型运输机的飞机制造厂。
在涡轴发动机以及涡桨发动机生产领域更是达到了世界先进水平。
因为是第一架私人公务机，所以刘海要盯着，随时随地解决可能出现的问题。
这一次总装也就是对生产工艺手册进行进一步完善。
首先就是机身的骨架，同样的飞机，骨架采用的大梁还是用二重的模锻机制造的。
虽然说这种私人小飞机可以不用模锻机制造，毕竟这种飞机一方面载重量不是很大，另外飞行速度也是亚音速，根本用不着中大型运输机才能用的模锻机。
但是用模锻机的效果更好，虽然说成本会上升。
以后销售的时候就可以对别人说我们这个飞机用的材料是战斗机或者中型运输机上面才能用的。
能够制造出这种材料的全世界不超过五家，这也是一个天然的卖点。
也就是整体的结构强度会比其他同类型号的要高，当然一般的时候，其他同类型号的私人公务机已经有设计余量，根本用不着这么高的强度。
但是飞机这个玩意儿说不清，谁知道会不会有什么意外情况。
当然一旦这种飞机出了意外……咳咳！
当然结构强度更高，肯定有它的优势，起码在遇到有些情况的时候，坚持的时间会更久。