第四百四十八章 困境（第二更）
第448章困境
孙爱国离开了，刘海这边提出的这个建议要马上反馈给经销商，看看他们那边是怎么一个决定，毕竟关系到五百万美元。
能够多挣五百万美金，当然是好的，制作部门那边肯定也没有多大问题，只要刘海这边给出了人物形象以及小的故事情节。
变形金刚今年的制作组还是去年的那些原班人马，所以在画风以及其他方面根本不需要刘海操心。
倒是功夫熊猫这个，刘海需要看的东西比较多，因为如果太东方化的东西西方观众看不懂。
至于后面的魔幻动画片，刘海准备明年再启动。
魔幻动画片，第一部的内容刘海准备就魔法师与骑士两种职业，后面第二部再添加其他职业。
因为西方那边看电影故事情节都比较简单，太烧脑了的感情以及爱情故事，恐怕很难接受，而且作为电影来说，支线开的太多反而会影响主线。
这也就是为什么国内有些电影故事还不错，但是拍出来是一堆狗屎，因为太过注重于支线，想用支线来凸显一些故事情节或者人物。
结果反而占用了主线剧情的时间，就像某些披着功夫片的爱情片，本来两方人马打生打死看的真热闹，结果一对狗男女对视一眼就要耽误几分钟时间，这就打断了观众的情绪。
对于老美那边三大汽车巨头的事情，刘海也就想想，因为对于世界局势以及国际上的情况并不是很了解。
不过按照刘海的猜测，应该是三哥那边出了幺蛾子。
还是专心来做自己的事情，黑鹰直升机之所以被誉为经典，与他两台大马力发动机有关系，两台发动机每一台就高达一千五百匹马力。
当然一千五百多匹马力，这个是初代产品，到了刘海航母空间的时候，有一千六百多匹马力。
正是因为这么大的马力让黑鹰直升机能够在高原以及高温环境正常工作。
另外黑鹰直升机还有很强的灵活性，机动性，悬停性能也十分的好。
甚至可以三百六十度翻滚等等，这其实就源于它的整体结构，还有就是两台大马力的发动机，以及优秀的控制系统。
它的飞机外形能够减少雷达横截面，达到较强的隐身作用。
“老美的初代黑鹰直升机还有很多问题，经过很多次优化改良才形成航母空间现在这样。”刘海仔细想着昨晚上看的资料，初代黑鹰直升机的尾翼，还有其他地方都有问题，经过了很多次的修改。
自己拿出来的这个设计版本是最优秀的设计版本是老美那面持续优化了几十年，最后的结晶。
刘海现在手里看到的，就是上级部门给的各种直升机的资料。
这些资料其实对于刘海作用并不是很大，但是要设计一款新的直升机，肯定要找资料。
资料里面只有部分资料对刘海有用，那就是老美在南边使用的贝尔休伊直升机的部分资料对自己有用。
直升机设计这一块刘海没办法拿出来太快，前期部分时间用来看资料，然后顺手画一些超级摩托车跑车的效果图。
“是不是把兰博基尼大牛也抄了。”
“v12自然吸气发动机，暴躁！”
“算了，送上门的不是好东西，要等经销商主动要。”不过刘海想想也就算了。
不过刘海这边还有一件事情，那就是摩托车厂这边退役二手面包车的事情。
刘海准备晚上回去问问隔壁小寡妇，有什么想法？
王红梅那边已经做通了思想工作，先把这边的事情做好，然后再跟老家那边联系。
最后再确定要多少辆二手面包车，然后给厂长汇报。
再说孙爱国这边在刘海这边得到建议之后，就赶紧的去给上级部门汇报。
上级部门综合了一下意见，然后用专线与港岛那边联系。
因为出口的业务量很大，所以说京都与港岛有一条保密专线。
霍先生接到内地的建议之后，直接与经销商沟通。
经销商又迅速反馈到了本土，本土这边得到这边的建议之后，感觉可行性很高，于是马上又与老美那边的负责人沟通。
当然这件事情没有这么快定下来，毕竟涉及到五百万美元，而且还是十分钟样片而已。
老美的家用轿车基本在三千美元，五百万美元要卖多少辆车了？
不过老美这边三家汽车厂商也感觉头大。
因为最近在三哥那边的投资出问题了，三大汽车厂商为了尽快的在那三哥那边形成产业规模。
所以给的条件比较宽松，比如土地出让资金，还有其他人工建筑成本，溢价都非常的高。
但是慢慢的很多东西都体现出来了，三大汽车厂商投资了十几亿美金，但是现在看来还要投资几十亿美金。
首先就是基础建设，十几亿美金的汽车产业，按照道理来说，就像港口运输电力，这些应该是三哥官方出面解决。
当初投资的时候，三哥官方的确承诺要解决港口运输电力这些基础问题。
但是等到投资落地之后，三大汽车厂商就傻眼了，港口没有动静，公路也没有动静，发电厂也没动静。
而三大汽车厂商的代表，每次催促的时候，三哥官方就说有很多的难处，没有钱没有这样没有那样话里话外就一个意思，要你们出钱出设备，我们这是给你们修的。
本来三大汽车厂商就已经出了不少高溢价，而在真正的厂区建设中又遇到很多的问题。
首先就是损耗，无论任何东西的损耗简直吓人，从最基础的沙子水泥到高端一些的各种金属构件。
甚至出现了几十上百人群体疯抢事件，就是有一次从老美这边这种过去的一部分机器零件，在路上出了问题翻车，结果被周围村庄的人一哄而散抢了。
三哥那边警察办案的确速度很快，但是可惜的是东西据说都找不到了。
后来三大汽车厂商才知道，这些办案的警察随便在外面找了一些人来凑数。
至于说真正抢零件的人，根本就没有人去抓。
这让三大汽车厂商十分恼火，因为很多的零部件又需要从本土运送。
然后在工人培训方面也是出了大问题，本来预计三个月就能让工人掌握最基础的技能，但是现在已经大半年了。
这些工人领取着每天的补贴，但是学到的东西让老美这边的工程师不敢相信这是事实。