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第一百三十三章:新港区的业务

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    杜侠在这边经营运输公司,倒也没啥太多牵挂。

    关海洋和陆雨珊在江城将杜奶奶照顾得很好。

    楼下转角不远处有电话亭,杜奶奶想他的时候随时都可以给他打电话。

    杜奶奶自然是希望大孙子能够出人头地。

    听说他现在羊城的大公司,手底下有上百号人,比在摇摇欲坠的棉纺厂当保安队长强得多!

    每次通电话,杜奶奶都叫他安心工作,不要辜负了老板的托付。

    到现在杜奶奶都不知道,这家公司本就是关海洋和他大孙子开起来的。

    关杜两人只告诉杜奶奶这是港城大老板开的公司,看中了杜侠的人品和能力,让他帮忙管理。

    倒也不是说刻意瞒着老太太,主要是这事办得太玄幻。

    白手起家,几个月不到的时间就赚出来一个价值几百万的公司。

    一般人不太容易相信。

    说出来反倒会惹得老太太疑神疑鬼,心里不踏实。

    两人一商量,便想出了给人打工的借口。

    杜奶奶深信不疑,自然时刻提醒杜侠别耽误了老板的事情。

    杜侠听在耳朵里,也记在心里。

    这就是他自己的公司,谁不上心都可以,他却不能不上心。

    经营运输公司,对杜侠而言是全新挑战。

    他面临的问题跟鸡哥看到的问题大同小异。

    可除了那些,他还有自己的想法。

    现在羊城物流需求量大,他们的运输车队的确是不缺活儿。

    但是市面上跑运输的活儿,也分三六九等。

    最好的活自然是跟国营大厂或者私营大厂合作,将他们的整体业务给包下来。

    这种合作一般都是签长期合同。

    厂子里面有运输需求的时候,公司派车过去干活。

    没有运输需求的时候,公司里的车还可以去外面接货。

    这部分的运输是有保底量的,按季度结算。

    就算是这个季度一辆车都没出,那也要按照保底来结账。

    只要估计好合作厂商的运输需求,留下几辆车随时听候调遣,其他的车都可以机动调配。

    这样就可以最大限度利用好公司货运资源。

    活轻松,车损耗小,赚钱还不少。

    像这样的业务模式,是所有运输公司最愿意接的。

    可这需要关系。

    国营、私营大厂不会随便就把这好处给外边的公司。

    除去这样的单子,还有跑港口的单子。

    这些单子一般都是运输外贸产品。

    主要都由港口自己的运输公司来运营。

    但也会将一部分业务分给私营的运输公司。

    这样的活儿也是香饽饽。

    羊城是开放城市,也是港口城市,这里每日的货运吞吐量惊人。

    所以,港口自己的运输队的任务常年都处于饱和状态,只能将一部分活儿分出去。

    接港口的单子,钱也是有的赚的。

    但相较于跟大厂拉货,辛苦了一些。

    以上两种业务之外,还有全城甚至全省各处的零星货运需求。

    这些需求大多都来自一些中小型企业。

    运输量不稳定,有一顿没一顿。

    可这些企业基数大,遍布全省各地,所以总也断不了运输需求。

    但这就需要人去四处打听哪里有运输需求。

    在这里做时间长了的运输队,都有自己的信息渠道,消息灵通得很。

    哪里有单子,很快就能得到讯息。

    如果信息不及时,不能第一时间抢到单,那就得去捡人家的漏。

    现阶段的情况就是,漏还比较多,还算是容易捡。

    海天运输就是在捡漏。

    再加上他们的车拉货少,成本也高,公司开到现在也不过是个薄利水平。

    暴利的行业被做成了薄利,也怪不得人家会叫他们傻逼。

    杜侠想摆脱现在这个局面。

    可问题在于他跟那些大厂、港口都不熟。

    费劲巴拉地让鸡哥和唐守下面的人去跑关系,收效甚微。

    用新不如用旧,人家都有成熟的合作伙伴,只要不是出了无法容忍的问题,或者价格上有了大的差异,基本上都不会轻易换运输公司。

    好在南港那边又开了一片货运区,现在还在最后准备阶段,很快就会开放。

    如果能够拿下来那一片区域的货运代理,杜侠的海天运输就再也不用为业务犯愁。

    关海洋这次过来,最主要的目的也是为了搞定这笔业务。

    要拿下这条线,说难实际上也不难。

    招标的流程是公开的,谁都看得到。

    按理说按着招标流程上的要求来应标,谁的实力雄厚,价格优惠,谁就能拿下这块业务。

    在关海洋的海天运输以及古恒宇的隆恒运输入场之前,番区只有一个新昌运输公司实力最为强劲。

    新昌运输的人都快要开庆祝会了,却没承想短短两个月就杀进来了两家实力强劲的竞争对手。

    运输公司,谁的实力雄厚一眼就看得出来。

    新昌运输大约有一百辆卡车,这种规模已经是相当不错,从数量上来讲是碾压海天和隆恒的。

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    而且他们公司的运输经验丰富,处理过不同类型货物的运输,资历和经验上都老到一些。

    可也有一个很大的问题,那就是这一百辆卡车都是跑了不少年头的老车,车况并不是很好。

    相对而言,新昌的劣势便是海天和隆恒的优势。

    他们这两家的车都是近两月才提出来的新车,却动力强劲,性能优越。

    毛子国的重工业产品,放在全球那都是质量响当当的。

    新昌公司的人都不敢把车跟海天和隆恒的放在一堆。

    按港口负责人的想法,既然是新港区,那就用新车。

    不说别的,安全系数都要高一些。

    至于车队的数量倒并不是关键,无论是海天还是隆恒都承诺会在两个月内将车队扩充到百辆。

    这个消息一传出来,新昌公司的头儿可给急坏了。

    好在新昌在羊城扎根久,关系也多,上上下下都有能够说得上话的人。

    打点了好一阵子,才又把自个抬进了场。

    六月十六号会进行现场招标,到时候会决定这块业务交给哪家公司。

    之前参加讲标会的公司有八家。

    除了番区的海天、隆恒、新昌,还有其城区的几家公司。
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