第4章 四科普鬼子阳炎级四
13号舰 - 滨风（はまかぜ）
舰名意义：指海边刮的风滨风，1941年6月30日在浦贺船渠竣工交接后
1939年11月20日动工，1940年11月25日，于浦贺船坞竣工下水，1941年6月30日完工。
1941年12月太平洋战争爆发后，此舰和浦风，矶风，谷风编成第十七驱逐队，隶属于第一水雷战队，任机动部队护卫参加偷袭珍珠港。
1942年1月，在南部战线从事各种勤务，参加了拉包尔攻击作战，达尔文港攻击作战，爪哇南方攻击战，锡兰岛攻击作战。1942年6月，此舰隶属于第十战队担任机动部队护卫参加中途岛海战。之后转战所罗门海域的滨风参加了库拉湾夜战，科隆班加拉岛夜战，第一次维拉拉维拉岛海战。1942年10月，参加第3次所罗门海海战(瓜岛以北海战)，1943年2月，参加瓜岛撤退作战，1943年3月，拖带损伤的驱逐舰“满潮”号回日本。
1943年8月26日，被美机击伤，在吴港修理至1943年10月，修复后配属在日本本土附近濑户内海担任运输船队护卫舰。1944年2月，改调新加坡林加延锚地，担任运输船队护卫舰。1944年6月，作为“飞鹰”号的直接护卫舰参加菲律宾海海战，1944月10日，编入栗田舰队参加莱特湾海战，由于被近失弹命中而航速降低，和清霜一起护航受重创的武藏号战列舰，撤离途中又遭到空袭，武藏号战列舰沉没，此舰援助武藏号乘员返回基地。
此次海战后，联合舰队重新编组，此舰担任从婆罗洲返回日本的大和，长门，金刚的护航任务。回国后1944年11月28日，在濑户内海担任大型航空母舰“信浓”号的护卫舰，并在信浓沉没后担任救援任务。1945年1月8日，滨风和矶风为船队护航到中国台湾高雄途中，与运输船海邦丸发生碰撞。在马公修理后返回吴港。
1945年4月7日，作为“大和”的直属护卫舰参加菊水特攻（坊之岬海战），但在途中被美舰载机击沉，1945年6月10日除籍[7] 。
14号舰 - 谷风（たにかぜ）
1941年4月在藤永田造船厂进行最后的舾装的谷风
舰名意义：从山谷中吹来的风
1939年10月18日动工，1940年11月1日于藤永田造船所下水，1941年4月25日竣工。
1941年12月太平洋战争爆发后，和姊妹舰浦风，矶风，滨风组成第十七驱逐队担任机动部队护卫，参加了偷袭珍珠港行动，当时参加还有第十七驱逐队4艘，第十八驱逐队霞，霰，阳炎，不知火4艘，以及秋云共9艘，由第一水雷战队司令大森仙太郎少将指挥。返航途中的1941年12月20日，参加第2次攻击威克岛作战，1942年1月，在南部战线从事各种勤务，包括拉包尔攻击作战，达尔文港攻击作战，爪哇攻击作战。1942年4月参加锡兰岛攻击作战。
1942年6月，担任机动部队护卫参加中途岛海战，当时护航机动部队的是轻巡洋舰“长良”为旗舰的第十战队，其中有第四驱逐队（野分，岚，荻风，舞风），第十驱逐队（风云，夕云，卷云，秋云）和第十七驱逐队4艘驱逐舰，共12艘，均在木村进少将指挥下。但最终中途岛海战惨败，此舰负责援助沉没的航空母舰乘员和击沉无法移动的航空母舰。6月6日清晨4时，飞龙尚未完全沉没，凤翔的侦察机报告飞龙上仍有幸存者，谷风奉命前往救援。但是到达现场后，飞龙早已不见踪影，谷风却被美机发现，遭到30架美机进攻，谷风未中一弹反而击落一架美机。
1942年10月26日，参加第3次所罗门海海战(瓜岛以北海战)，1943年2月，三次参加瓜岛撤退作战，1943年3月，在南洋方面担任运输船队护卫舰。7月6日参加库拉湾夜战，其协同凉风击沉美国海伦娜号轻巡洋舰（helena，cl-50）。1944年2月，配属到新加坡林加延锚地，担任达沃，帕劳，塞班岛的运输船队护卫舰。
1944年6月9日，在婆罗洲塔威塔威岛湾外实施反潜警戒时被美军潜艇“鲻鱼”号(uss harder ss-257)击沉，1944年8月10日除籍[7] 。
15号舰 - 野分（のわき）
舰名意义：吹动原野上花草的风野分，1941年4月在宫津湾试航
1939年11月8日动工，1940年9月17日于舞鹤海军工厂下水，1941年4月28日竣工。
竣工后成为警戒驱逐舰，1941年12月太平洋战争爆发后，与岚，荻风，舞风配属近藤信竹率领的第2舰队中的第四驱逐队，担任南方战线勤务，包括马来半岛，菲律宾攻击作战。
1942年2月，参加爪哇南方机动作战，1942年4月，参加锡兰(斯里兰卡)岛机动作战。1942年6月，担任机动部队护卫参加中途岛海战，旗舰赤城号美机轰炸导致无法航行，此舰虽然尽力护航援助，但无法挽救赤城，与友舰将其击沉。1942年8月，参加东所罗门海战，瓜岛运输作战，1942年10月，参加第3次所罗门海海战(瓜岛以北海战)。1942年12月10日，在瓜岛附近被美机重创，由舞风拖回特鲁克紧急修理，后返回日本横须贺修理。1943年7月，修复后返回前线担任日本自特鲁克的运输船队护卫任务。
1942年12月被击伤后在横须贺修理的野分
1944年2月17日此舰和舞风护航香取号巡洋舰，特设巡洋舰赤城丸从特鲁克返回日本，刚出特鲁克岛就被美军航空母舰部队攻击，突出包围圈逃回日本途中又与美国“新泽西”号战列舰（new jersey，bb-62），“衣阿华”号战列舰（lowa，bb-61）和2艘重巡洋舰，4艘驱逐舰的美军舰队，随即展开交火，日军处于劣势，最终仅此舰逃脱。之后此舰从事日本至塞班岛的船队护航任务。1944年5月11日护航武藏，在塔威塔威岛附近活动，1944年6月19日，参加菲律宾海海战。
1944年10月，作为“武蔵”的直属护卫舰编入栗田舰队参加莱特湾海战，随后参加了萨马岛海战，当时筑摩号重巡洋舰被美机攻击无法航行，此舰援助其成员后将其击沉。10月25日夜被美军驱逐舰鱼雷击沉在吕宋岛的圣贝纳迪诺东南，1945年1月10日，除籍[7] 。
16号舰 - 岚（あらし）
舰名意义：猛烈刮的风，就是暴风或风暴岚，1940年12月在宫津湾试航
1939年5月4日动工，1940年4月22日于舞鹤海军工厂下水，1941年1月27日竣工。
1941年12月太平洋战争爆发后，岚，荻风，野分，舞风配属第2舰队第四水雷战队第四驱逐队担任南方战线勤务，开战时和第二舰队出动，支援马来半岛和菲律宾攻击作战，1942年2月，参加爪哇南方的机动作战，1942年4月，参加锡兰(斯里兰卡)岛机动作战。为了护航机动部队，编入以轻巡洋舰长良为旗舰的第十战队，第四驱逐队加入此队，1942年6月，担任机动部队护卫参加中途岛海战，岚，野分击沉了受损的赤城。当时的第四驱逐队司令是有贺幸作大佐，后来担任大和号战列舰舰长，在坊之岬海战和此舰一同阵亡。
战后编入北方方面机动部队，返回大凑后在阿图岛附近活动。7月返回吴港。1942年8月，改调所罗门群岛附近勤务，8月18日担任瓜岛一木支队的运输任务。南太平洋海战时，旗舰翔鹤发生火灾，南云忠一司令部暂时转移到此舰。1943年1月5日，在瓜岛附近被美机重创失去动力，由“舞风”号拖离战区修理，1943年3月，在横须贺修复后返回前线。
1943年8月，日军已经从瓜岛撤退，所罗门战场转移到科隆班加拉岛，为了向科隆班加拉岛增援陆军部队，此舰和荻风，江风，时雨运输1200人前往该岛。1943年8月6日，上述四舰载执行维拉拉维拉岛和科隆班加拉岛运输任务时在维拉湾夜战中被美军驱逐舰“莫里”（maury，dd-401），郎号（lang，dd-399）等6艘驱逐舰击沉，友舰荻风，江风也被击沉，仅时雨幸存。此舰1943年10月15日除籍[7] 。
17号舰 - 萩风（はぎかぜ）
1941年3月31日，在浦贺船渠交接后的荻风
舰名意义：吹落树叶的秋风
1939年5月23日动工，1940年6月18日于浦贺船坞下水，1941年3月31日竣工。
1941年12月太平洋战争爆发后，此舰配属第2舰队担任南方战线勤务，支援菲律宾作战和马来半岛作战，1942年2月，参加爪哇南方的机动作战，1942年4月，参加锡兰岛(斯里兰卡)岛机动作战，1942年6月，隶属于第十战队，护航机动部队，担任机动部队护卫参加中途岛海战，当时加贺号遭到美机轰炸，此舰和舞风一起护航援助其乘员，又和4艘友舰对赤城执行处置任务。
战后返航途中，此舰和岚编入北方方面机动部队，6月24日返回大凑后，在阿图岛附近活动，7月12日返回吴港，1942年8月，调所罗门群岛附近勤务，8月18日协助陆军一木支队登陆瓜岛，并担任瓜岛的运输任务。
1942年8月19日，在图拉吉萨沃岛被美机击伤后拖回日本本土修理，在横须贺修理至1943年1月下旬，修复后返回前线，直到4月末均在日本内地和特鲁克之间担任运输和护航任务，之后从事科隆班加拉岛运输任务。1943年8月7日，此舰在维拉湾夜战中被美军驱逐舰“丹洛浦”号（dunlap，dd-384）“克雷文”号（craven，dd-382）等6艘的鱼雷击中起火诱爆深水炸弹后沉没，维拉湾海战是日本与美国为了争夺科隆班加拉岛而爆发的战役，荻风，岚，江风和时雨4艘驱逐舰担任1200名陆军士兵的增援运输任务，遭到了6艘装备有雷达的美军驱逐舰先发制人的打击，3艘驱逐舰瞬间沉没，仅时雨侥幸生还，损失了陆军士兵820人，舰员约700人。1943年10月15日除籍[7] 。
18号舰 - 舞风（まいかぜ）
舰名意义：指旋风舞风，1941年7月15日在藤永田造船厂交接后
1940年4月22日动工，1941年3月15日，于藤永田造船所下水，1941年7月15日竣工。
1941年12月太平洋战争爆发后，此舰和岚，荻风，野分配属第2舰队担任南方战线勤务，担任马来半岛和菲律宾攻击作战。1942年2月，参加爪哇南方的机动作战，1942年4月，参加锡兰岛(斯里兰卡)机动作战，1942年6月，担任机动部队护卫，隶属于第十战队第四驱逐队，参加中途岛海战。
1942年8月，改调所罗门群岛附近勤务，8月24日此舰第二次所罗门海战，并担任3次瓜岛的运输任务，1942年10月26日，参加圣克鲁斯群岛海战。1943年1月，担任莱城往科隆班加拉岛运输作战。1943年2月4日，在第二次瓜岛撤退运输行动中在肖特兰岛南方被美机的近失弹重创，严重受损，无法航行，由“雪风”号拖带回特鲁克，稍后返回日本横须贺大修，1943年7月下旬，修复后返回前线担任日本内地至特鲁克岛，上海到拉包尔的运输、护航任务。