第391章 海船之事
航海跟河水不同，海面上的凶险程度要远远大于河面上，最重要的是海面一望无际，要是方向不对，随时都有可能命丧大海。海面上的船要大而稳，吃水要深，唯有如此，方能在破涛汹涌的海面上行驶。
木材准备从川蜀之中运来，虽然路途中的运费比较高，但其他地方的树木满足不了如此庞大的需求量。
张绣要造就的船，就是后世记载中明朝郑和下西洋用的宝船。
按照《明史郑和传》中记载，郑和下西洋所用的主体船就是宝船，整个宝船宽一十八丈，长四十四丈，也是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上有九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
如此庞大的船要是造出来，在汉朝这个时代，简直就是无懈可击的，相当于后世航母一般的存在了。靖国目前钻心研发的轰天炮就是要在船上安装的。
前往渤海的路上，张绣问吴淞：“平璋（吴淞的字），朕绘制的草图你也看了，要造出草图上的海船，需要多少木料，多少种树木？”
吴淞算是造船方面的行家，荆州人，被张绣大价钱请来，大靖水军的楼船就是由他一手建造的，效果远胜于楚国的战船。张绣把能否造出如此海船的希望都寄托在吴淞身上了。
吴淞说：“皇上，微臣看了皇上的草图，如此巨大的船只，臣闻所未闻，对臣来说是个巨大的挑战，不过，臣愿意竭尽全力一试。”
张绣果断地说：“你放手大胆的去试，朕给你五年时间，失败一次那就再来一次，朕不怕你消耗钱财，只需要把好的结果给朕带来。”
吴淞感恩：“谢皇上体恤。”
“说吧！”张绣说，“需要什么，朕都想办法满足你。”
吴淞捋了捋思路，将自己早就想到的用料在脑海中过了一遍说：
“需要的最多的就是南方特有的杉木，杉木易加工，耐湿，能够长时间的放在水里，是优良的船舶用材，估计要占整个海船的六成。”
“然后就是格木，如此大的船，木制必须坚硬，格木的木制坚硬，强度比较大，也不怕虫，是船体的龙骨、舵杆、肋骨等部件的上等用材，占据整个海船的三成。”
“再就是柚木，柚木的话，柚木只有南中以南的地区才有，是造船的最佳材料，需要占据整个海船的一成；如此，才能完成整个海船的所需木材，如此大的海船，整体用料臣估计需要五千料。”
料是古代一种容量单位，五千料，相当于后世两千五百多吨。
如此大的用料让张绣倒吸一口凉气。
原本心里早就预料到吴淞狮子大张口的准备了，但真正的张开口后，任就让张绣吃惊不已，如此庞大的用料，大靖会非常的吃力。
诸葛亮道：“如此大的用料，皇上，恐怕国都都不敢建造了。”
国都的建造也是个未知的无底洞，要是同时在建海船的话，几乎就把整个国库掏空了，可以说，大靖一年的税收基本上全部都放在国都和海船的建造上了。
田璟说：“皇上三思，如今天下为平，若是如此耗资，恐怕天下不稳。”
踏顿光是这么一听就感觉到不可思议，大靖这是要造多大的船，竟然会耗去五千料，这简直就是在海面上建造了一座城池啊！
但张绣决心已定。
不容置疑地说：“建！海船朕是一定要建造的，这关乎以后的征战，不得不提前做好准备，既然耗资如此之大，那就先停止建造国都，把所有的钱都放在海船上。平璋！”
吴淞：“微臣在！”
张绣目光坚定地看着他：“大靖朝的国都朕都可以暂停，全力支持你建造海船，所有的需要朕都满足你，但你得向朕保证，五年之内，无比造出海船来。”
吴淞慌忙跪下了。
能把建造皇宫的事儿暂停下来支持他，足见皇上对他的信任和重视程度，如此天大的恩惠让吴淞血液膨胀，激动万分到无以复加的程度，整个人都轻微的哆嗦起来，沉着声斩钉截铁的保证道：：“微臣惶恐万分，能得皇上如此信任，臣万死不辞，势必为大靖、为皇上造出海船。”
张绣说：“平璋，丑话朕说在前面。五年之后，你要是造不出海船，朕不得不斩了你的人头来安抚天下人，五年之内，哪怕是最后一天造出来了，你也是我大靖的功臣，朕给你封候世袭罔替，若是不能，朕绝不饶你！”
吴淞坚定道：“不用等皇上杀臣，五年内臣若是造不出，就带我全家，自杀谢罪！”
“好！”
张绣对吴淞的坚定态度大加赞赏，“要的就是你的这种态度，只要有决心，钢铁磨成针，朕等着你得好消息，只要成功，朕亲自为你贺功。”
要想建造出如此庞大的世纪工程，光有源源不断的经济资助是不够的，还要有坚定的决心，气而不馁的精神，要是没有抱着造不出来自杀谢罪的心态，此次造船无疑是失败的。
张绣用天大的恩惠和严厉的后果，激发出吴淞的这种心态。
不仅仅是经济上，还需要顶尖的各种人才来完成造船。
汉末时代，最最出名的工匠发明者就是诸葛亮，后世记载中的木牛流马、诸葛连弩等等，都是诸葛亮研发出来的，这也是张绣带诸葛亮来这里的原因。
同时，自己的国丈黄承彦也在不久后会请到这里来。
还有后世注明的数学家赵爽。
赵爽，字君卿，著名的数学家，造船的很多数据都离不开他。赵爽原本是吴国人，是张绣用大加钱才引诱来的，专门为造船做的打算。
还有一位造船工匠黄信。黄信也是吴国人，曾经为吴国修建了一座大型的桥梁，是造船、造桥方面的精英人才，也是张绣大价钱挖来的。
如此，整个造船厂内齐聚汉末各个方面的顶尖人才，为大靖的海船共同凝聚智慧，推动汉末时代的航海技术和造船技术。