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第100章 谁说我不做实业,新能源车第一次公开亮相

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    别人说李勋是圣母,专门挑答辩股大笔买进。

    对于这一点,李勋也不争辩,他最多学学自己的父亲,找个小本子将这些专家的名字记下来,打算等网易和新浪的股价大涨后,再点名道姓的公开嘲讽回去。

    特别是爱德华,他甚至让人将爱德华在媒体前大放厥词的一幕拍了下来,等到比赛尘埃落定的那一天找个电台循环播放。

    相信爱德华很愿意花天价将视频买断。

    但别人说他不做实业,一心扶持龙国的互联网事业,李勋是不认的。

    在半年后,2002年的5月份,李勋终于有了一个反击所有人的契机。

    他收到王传服的通知,经过近三年的研发,合资公司在新能源汽车上有了重大突破。

    所谓的重大突破,是byd研究出了新能源车的第一款磷酸铁锂电池。

    有了李勋的干预,这款电池提前两年多出世,让byd少走了很多歪路。

    这款磷酸铁锂电池第一时间被投入到新能源车的使用中。

    趁着这个机会,李勋飞到了龙国,打算看看合资公司的研发成果。

    两年未见,这位王总竟然多了几丝白发,但看起来却越发的精神。

    再次见到李勋,王传服也异常的激动,这三年byd发展快速,先是成了随心通的供货商,又先后和洛基亚、摩托罗拉大手机商签订了电池供应合约。

    byd在今年已经全面超过樱花国的三洋集团,成了世界第一的电池供应商,市场占有率世界第一。

    王传服知道,byd之所以能发展的如此迅速,和李勋的大力扶持脱不了干系,要不是随心通率先使用byd的手机电池,byd想要在手机电池领域打响名头可能要晚上一两年。

    所以内心对李勋的感激并不比新浪的王志东少。

    特别是李勋在内部会议上力排众议,力挺他在新能源电车上使用磷酸铁锂电池,让他更是感动不已。

    此时,工程师们正在展示磷酸铁锂的性能。

    “李总,现在放眼整个世界研究新能源电池的也就我们一家,我们也是摸石头过河,这其中的艰难也就我们自己知道。”

    李勋对此心知肚明,他也感叹道:“王总辛苦你了,不过我还是觉得市场给我们验证的时间还长着呢,我们没有必要在磷酸铁锂电池上死磕,三元锂电池或许也是一个选择。”

    在16年的时候,《财政补贴政策》加入了电池能量密度门槛,磷酸铁锂电池无法达到密度要求。

    这一标准,这导致市场逐步向能量密度更高的三元锂电池偏移,相对更高的成本也由补贴补足。

    这直接导致了byd的磷酸铁锂电池失去了很多市场。

    一直到20年byd才研究出了刀片电池,才重新夺回了新能源车电池的市场。

    这也是在股东大会上,李勋力挺王传服的原因。

    “三元电池用了很多钴、镍,龙国没有钴,镍也很少,龙国不能从石油的卡脖子转成钴、镍的卡脖子,真正大规模使用的电池不能依赖稀有金属!”王传服再次展现了自己那超越时代的前瞻性。

    这就是byd一直坚持使用磷酸铁锂电池的原因之一。

    李勋觉得王总有点过于前瞻性,但这也是李勋佩服他的地方。

    既然王传服如此固执,李勋也放弃了劝说,反正以现在他们的研究速度,刀片电池肯定能在补贴政策提出前出世。

    这样一来他们的刀片电池也能拿到国家的政策补贴。

    “现在电池有了,电动汽车的芯片的研究也有了重大突破,你说我们要不试试将它们组装起来对外进行一次公开试车?”

    “李总,是不是早了点?”王传服对电池投入实地使用还有点信心不足。

    “你们不是已经测试过了吗,车子至少动了十几米不是吗?”

    一提到那次尴尬的试车,王传服就有点脸红,车子是动起来了,但在吭哧吭哧跑了十几米后,便彻底抛锚。

    这漫长的十几米,在内部研究人士看来,具有里程碑的意义。

    王传服也为此激动了很久,但远远不到拿出来上路跑的阶段。

    以他们不成熟的技术,拿出去公开展示只会引人笑话。

    “上次不是已经找到了抛锚的原因了吗,你们对动力还进行了升级,现在绕操场跑一圈完全没有问题吧。”李勋之所以如此强人所难,完全是因为byd在准备港股上市。

    此时byd已经在上市的冲刺阶段,李勋也是大股东之一,自然对此很热心。

    如果他们的新能源电车能在上市前公开路演,完全就是byd最好的活广告,byd的初始股价一定会打破发行价记录。

    王传服当然明白其中的意义,他咬了咬牙说道:

    “好,不过李总可能要让你等上半个月的时间,半个月后,我一定交出一份令你满意的表演。”

    李勋听此点了点头,有时候就要逼自己一把,才能突破自己的极限。

    半个月后,深城起亚·byd的园区人满为患。

    园区的小路上围满了受邀的国内外媒体记者。

    作为总经理的刘安正在接受媒体的采访。

    “刘总,请问这次路演的是起迪的第一辆量产车吗?”

    起迪合资公司已经成立三年,但一直以来是雷声大雨点小,说是共同研究造车,但内部人员口风很严,从未公开过研究成果。

    这还是起迪成立后,第一次公开亮相,所以引来了很多的关注。

    “严格来说,这是起迪的研究成果之一,量产车我们会在今年年末正式上市,还请大家拭目以待。”

    不是正式量产车?

    在场的记者的好奇心都被提到了顶点,那这次路演的主角又是谁?

    就在这时,小路的尽头传来一道惊呼声,众人都向起迪的厂房望去。

    只见一辆无人驾驶的跑车,缓缓从车库里驶出,它流线型的车型让人眼前一亮:“竟然是一辆科技感十足的跑车!”

    漂亮国的记者忍不住惊叹道:“你们看,它是无人驾驶的。”

    刘安在骄傲之余不忘提醒众人道:“大家放心,它使用的是最先进的无人驾驶技术,在撞到人之前,它会及时做出规避动作。”

    虽然这辆“自动驾驶”的跑车速度不是很快,但现场也没有胆子大到以身试车,起迪超跑顺利的绕着园区跑了半圈。

    在它驶入另一端的车库后,藏在大楼里遥控汽车行驶的李勋擦了擦额头上的冷汗。

    总算是有惊无险,跑完了这几百米。
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