第33章 竞赛开始
课上大家忙着训练。
课下，乐正平还是找到了林木，询问是什么情况，毕竟一个人可比三个人要惨多了：“你们是怎么回事？”
“被踢了呗”林木自然的回答道。
“什么原因？”
“不知道”
“要不要我帮你协调一下？”
“事情已经发生了，没必要再说了”
“那我重新帮你找两个队友？”
林木摇了摇头说道：“乐老师谢谢你，但是已经这个时间估计也不好找了，就不麻烦您了，我自己一个人来吧。”
“你确定你一个人可以？”
“差不多吧”
“这么有志气？”
“那也没别的办法啊”这要能组队，鬼才愿意一个人去呢。
“哈哈哈，行了，你这才大一，今年就当是去熟悉熟悉吧”乐正平被逗乐了，安慰道，显然他并不觉得林木一个人参赛可以获得什么成绩。
接下来每天林木都进入了高强度学习中，颇有当年备战数联时候的感觉。
期间也是将之前抽奖抽到的记忆药剂全部消耗一空，同时也意外发现自己还有3瓶巅峰体验药剂没有用，这倒是让他安心了许多，等正式比赛的时候，实在不行那就嗑药呗。
至于要不要再抽奖补充点药剂，林木想了一会还是决定放弃，比赛即将到来，这时候乱消耗自己的运气，可不是什么好事。
时间很快来到11月9号，晚上五点半，林木和水木其他所有参赛的学生一起在机房登陆了华夏知网，等待赛题的公布。
本次全国大学生数学建模大赛，将在11月9日晚上6点开始，一直到12日晚上8点结束，总计74小时，按照规定所有参赛选手可以自由查询资料，唯一禁止的就是和队伍以外的人讨论赛题，这点由各自学校进行监督。
在众人紧张的等待中，时间终于来到6点。
所有人几乎是同时刷新网页，与此同时全国各地的各所高校，也基本都在干着一样的事情，因此林木这边看着网站也是卡了好一会儿才刷新出来，迅速把题目下载下来打开。
本届数学建模大赛与往届还有一点不同，那就是他们本科阶段的题目从原来的两个变成了三个，也就是说a、b、c三道题可以任选其一去做。
74个小时的答题时间，看似很多，但只有真正了解过的人才知道，这并不多，因为其中不仅包含了你建模、编程、写论文的时间，还包括了吃喝拉撒睡的时间。
所以大家都赶快开始看题选题，能力强的组，三个人同时审题，较差的只能是搞建模的人来审题了。
至于林木，他没得选。
打起精神仔细看向题目，林木瞬间傻眼了。
a题：高压油管的压力控制
b题：“同心协力”策略研究
c题：机场的出租车问题
“这老师绝逼辅修了物理”林木在心里笃定。
周围也传来了小声的讨论：
“这什么鬼，到底是数学建模大赛，还是物理建模大赛？”
“这题目是不是搞错了？”
“我也感觉搞错了，三道题两道和物理有关”
“不过我觉得这样反而简单了一点，起码有很多变量我们都清楚了”
“那确实，那个机场问题虽然是常规问题，但是变量多，而且不清晰”
……
讨论声不绝于耳，突然林木的耳边传来了一句大声的呵斥：“都安静，搞得跟菜市场一样，好好答题，不准和小组以外的人讨论。”
说话的是学校派来负责监督的老师。
机房瞬间安静了下来，不过一个个脸上都是愁容笼罩，当然其中也有一些比较有实力的人，此刻正淡定的和自己队友小声讨论着题目。
林木这边一个人，自然没有讨论的空间，自顾自的开始分析起题目。
a题涉及到了物理中的压强问题，其中看似还包括了曲线运动问题，而b题则是受力分析问题，力学在物理学科中一直是个大项，因此只要涉及到力的问题，那基本都是难题，至于c则是一个非常现实、非常常见的问题。
纠结一番之后，林木还是决定选择c作为这次自己参赛的题目。
因为根据他的多番比较，a、b两题属于那种乍一眼看上去比较难，但实际会比较简单的问题，虽然涉及到了物理知识，可内容都比较浅显，大部分都处在高中阶段，这对于学数学出身的人来说，理解起来根本没有什么难度。
反倒是机场出租车规划的问题，由于太过实际，反而会更难一点，毕竟谁没事干会去考虑这个问题呢？
而想要拿奖，拿大奖，就得选这种难度高、没人选的问题。
这样你的起点印象分就会比别人高出不少。
确定好题目之后，林木就开始仔细对c题进行研究了。
首先是题干，根据问题的描述，由于国内大部分机场的接客和送客通道是分开的，因此出租车在送客到机场之后，会面临两种选择：
一是送客之后前往载客区进行等待接到乘客后返回市区，但是根据机场规定的先来后到原则，想要接到乘客，必然需要付出一定的时间成本。
二就是送客结束后，直接放空返回市区，但这样一定会付出空载费用，并且可能损失潜在的载客收益。
题干过后，就是需要林木建模解决的四个问题了：
请你们团队结合实际情况，建立数学模型研究下列问题:
(1) 分析研究与出租车司机决策相关因素的影响机理，综合考虑机场乘客数量的变化规律和出租车司机的收益，建立出租车司机选择决策模型，并给出司机的选择策略。
(2)收集国内某一机场及其所在城市出租车的相关数据，给出该机场出租车司机的选择方案，并分析模型的合理性和对相关因素的依赖性。
(3)在某些时候，经常会出现出租车排队载客和乘客排队乘车的情况。某机场“乘车区”现有两条并行车道，管理部门应如何设置“上车点”，并合理安排出租车和乘客，在保证车辆和乘客安全的条件下，使得总的乘车效率最高。
(4)机场的出租车载客收益与载客的行驶里程有关，乘客的目的地有远有近，出租车司机不能选择乘客和拒载，但允许出租车多次往返载客。管理部门拟对某些短途载客再次返回的出租车给予一定的 “优先权”，使得这些出租车的收益尽量均衡，试给出一个可行的“优先”安排方案。
“根据乐老师的方法，要先对每个问题进行分析”尽管自己只有一个人，林木还是不慌不忙。
说实话一个人也有一个人的好处，因为这个比赛不像别的比赛，就算你是三个人一同参赛，也只能一步一步来，不可能三个人同步进行各自的工作，除非你们三个人都对数学和编程很擅长。
不过即使是都擅长，速度也不一定能飚起来，因为人多也就意味方法多，自然也少不了争论和选择，这也就是为什么乐正平在当时培训的时候，一开始就让所有队伍先选一个队长出来，所有事情由队长做决定。
这样就算错误率会上升，但效率也会获得极大的提高。
因此当林木都已经开始分析问题时，其他很多队伍连题目都还没有选好。
而后续，林木一个人的优势也会发挥出来，因为每一步都是自己来做，对于节奏的把握自然会很强，而其他的三人队，虽然会多出一些休息时间，但是也会多出各种担心。
担心自己的进度慢了，影响队友的工作；担心队友的进度慢了，自己来不及做了，担心这、担心那。
这么一想，林木反而放松下来。